ווען דארף פאַרריכטן די ינדזשעקטערז?

רובֿ אָפֿט דאַרפֿן פאַרריכטן נאַזאַלז אין פאַל פון צו פרי טראָגן אָדער קאַנטאַמאַניישאַן. און דעם אַקערז ווייַל פון נעבעך דיזאַל ברענוואַרג, וואָס כּולל סאַבסטאַנסיז אַזאַ ווי שוועבל, שמוץ און אַפֿילו וואַסער. די יענער מאַטעריאַל זייער משפּיע די טראָגן פון נאַזאַלז. די זאַך איז אַז נאָך סטאָפּפּינג די מאָטאָר וואַסער קאַנטיינד אין די דיזאַל ברענוואַרג, אַקיומיאַלייץ אין די נאַזאַלז. און אויב די מאַשין טוט ניט דורכפירן מווומאַנץ פֿאַר עטלעכע טעג (און טאָמער אַפֿילו שעה), די מעקאַניזאַם פון די נעזל הייבט צו קעראָוד. זשאַווער געגרינדעט אויף זייַן ייבערפלאַך, דערמיט אָנהייבן צו ברעכן אַראָפּ אַלע די יסודות פון די מעקאַניזאַם, כולל נאָדל און די סילינג וואַשער ליכט. נאָך עטלעכע מאָל עס ליקאַדזש און Malfunction דיזאַל ינדזשעקטאָר זיך. עס איז מעגלעך צו דיטעקט די קאָליר פון די ויסמאַטערן (יוזשאַוואַלי פון די מופפלער פעללס שוואַרץ-שוואַרץ רויך) און יקסעסיוולי הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דאס קען אויך אָנווייַזן אַ Malfunction פון די ברענוואַרג סיסטעם.

טשאַראַקטעריסטיקס און פאַרריכטן פּראָסט רעלס ינדזשעקטאָר

דעם נעזל איז די מערסט פאָלקס און רובֿ דוראַבאַל פון אַלע יגזיסטינג הייַנט. נאָך רייניקונג, עס קענען זיין אַפּערייטאַד מער 100-200 טויזנט קילאָמעטערס. ווי איז דער פאַרריכטן פון די ינדזשעקטערז פון דעם סאָרט?

עקספּערץ רעקאָמענדירן צו פאַרבייַטן אָדער ריין די נאַזאַלז אויסשליסלעך אין דינסט סטיישאַנז. עס איז עס אַז האט אַלע די נייטיק מכשירים פֿאַר ריפּערז. זעלבשטענדיק וועג אין גאַראַזש באדינגונגען, איר וועט ניט דערגרייכן עפּעס, פֿאַר נאָר שעדיקן די ברענוואַרג סיסטעם. ערשטער, דער דינסט סטאַנציע צו דיאַגנאָזירן, דעמאָלט דער מאַזעק באַשליסן צי דיין פּרעסן פרייַנד אין נויט פון פאַרריכטן אָדער ניט. דיאַגנאָסיס איז געטראגן אויס ניצן ספּעשאַלייזד ויסריכט אַז אַלאַוז איר צו באַשליסן די אמת גרונט פון די דורכפאַל און די קוילעלדיק צושטאַנד פון די גאנצע ברענוואַרג סיסטעם. אַמאָל דעם פּראָצעס הייבט ריפּערז. פּאָמפּע נאַזאַלז און פילע אנדערע דעטאַילס זענען אונטער צו גלאבאלע רייניקונג. אין דעם פאַל מיט זייער סורפאַסעס איז אַוועקגענומען זשאַווער אַקיומיאַלייטיד סוט און פאַרשידן שעדלעך ימפּיוראַטיז. אָפֿט, רייניקונג און פאַרריכטן פון די נאַזאַלז איז געטראגן אין אַ ספּעציעל אַלטראַסאַניק וואַנע. ווייַטער, עקספּערץ ונטערזוכן די מעקאַניזאַם פֿאַר שעדיקן. דעם שריט איז געטראגן אויס דורך מיטל פון אַ פּלאַנדזשער פּאָמפּע מיט אַ מאַנאָמעטער און פּאַסן. די מאַנאָמעטער אַלאַוז צו באַשטימען די פּינטלעך דרוק אין וואָס די דיעסעל ינדזשעקטאָר פּערפאָרמס ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

וועגן מיטל סאַבסטיטושאַן

אָפֿט Manufacturers פון נאַזאַלז פונט שטייַגן לויפן דורך אַז מעקאַניזאַם זאָל זיין ריפּלייסט. וסואַללי, די פאַרבייַט מיטל איז 110-150 טויזנט קילאָמעטערס. פֿאַר קאַרס איז וועגן 3-4 יאר פון אָפּעראַציע. בעשאַס דעם פּעריאָד די נעזל איז ניט אין נויט פון פאַרריכטן און רייניקונג (פון קורס, קוואַליטעט דיזאַל ברענוואַרג). אבער דאָ עס איז כדאי צו באמערקן די פאַקט אַז נאָך 150 טויזנט קילאָמעטערס, פילע מאָוטעראַסץ זענען נישט אין אַ ייַלן מיט די קויפן און פאַרבייַט פון נאַזאַלז. און דעם איז פֿאַר אַ גוט סיבה: דעם מעקאַניזאַם בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר קענען פאָרזעצן צו אַרבעטן וועגן די זעלבע ווי און די נייַ - אַלע דאַנק צו בייַצייַטיק רייניקונג.