ווי צו רעכענען די באַנד פון לאַסט און ווי צו קלייַבן אַ מאַשין פֿאַר טראַנספּערטיישאַן?

אין דעם אַרטיקל, מיר וועט ווייַזן איר ווי צו רעכענען די באַנד פון לאַסט צו די ריכטיק סעלעקציע פון די מאָדע פון אַריבערפירן. דאס איז די מערסט אָפט געבעטן קשיא ווען FREIGHT. דעם פאַקט איז משפּיע די מערסט וויכטיק זאַך - פינאַנצן. געוואוסט די באַנד און וואָג פון די מאַסע, איר קענען רעכענען די שיפּינג קאָסטן. לעמאָשל, דינגען גרעסערע נומער און קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל וואָג פון טשאַרדזשיז פיל מער טייַער ווי אַ קלענערער איינער. און אויב די לעצטע סדר, אָבער אין דער זעלביקער צייַט טאָן אַ ביסל Flights, דער רעזולטאַט איז טייַער. ספּעציעל אויב איר דאַרפֿן צו אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז.

זינט די חשבון פון (FREIGHT אָפּצאָל) אין אַלע גרינג צו טאָן, פּרובירן צו טאָן דעם זיך. צו טאָן דאָס, מיר דאַרפֿן צו רעכענען די וואָג פון די לאַסט און זייַן באַנד.

זייער אָפֿט ווען אויף די מאַך לאָודיד אַ גרויס סומע פון מעבל און אנדערע דימענשאַנאַל זאכן. זייער וואָג איז לעפיערעך קליין, אַזוי די אַריבערפירן קאַפּאַציטעט האט קיין באַטייַטיק ראָלע. אַ וויכטיק קשיא בלייבט פון ווי צו רעכענען די סומע פון לאַסט. דאס איז געטאן גאַנץ נאָר. ניצן אַ ווירע אָדער טאַשמע מאָס פּערעמערטע אַלע גרויס ברעקלעך פון מעבל. מעזשערמאַנץ געמאכט אויף די מאַקסימום לענג, ברייט און הייך. דעמאָלט רעכענען די קוביק באַנד פון יעדער כייפעץ. דעמאָלט מיר סאַכאַקל די ריזאַלטינג נומערן. אַזוי מיר גאַט אַ לאַסט נעץ. אבער, עס איז אַ קליין נואַנס. ווי אַ הערשן, צו מאַכן לאָודינג אַ האָר ס ברעט טוט נישט אַרבעטן. שטענדיק עס זענען ליידיק ערטער. דעריבער, טשוזינג די טראַקס פֿאַר אַריבערפירן, לאָזן וועגן דרייַסיק פּראָצענט פון די אַקציעס אַז איז געראַנטיד צו שטעלן אַלע זאכן. דאַטע אויף די קוביק קאַפּאַציטעט פון דעם גוף זענען נאָרמאַלי ספּעסיפיעד אין די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין.

אויף די קשיא פון ווי צו רעכענען די באַנד פון די סכוירע, אויב זיי זענען פּאַקט אין אַ קעסטל, עס ס פיל סימפּלער. ביטע נוצן די דאַטן ספּעסיפיעד אויף די קאַנטיינער, און לייגן אַרויף די נומערן. אויב די פּאַקקאַגינג איז די זעלבע, נאָר מערן די דאַטע אויף די נומער פון באָקסעס.

ווי צו רעכענען די באַנד פון לאַסט, מיר געלערנט, און איצט האַנדלען מיט וואָג. דעם איז אויך אַ זייער וויכטיק אַרויסגעבן. נאָך אַלע, אויב די גאַנץ טאַנאַדזש פון די פאָרמיטל יקסידז די קאָשער קעריינג קאַפּאַציטעט, געשאַפֿן אַ קריטיש סיטואַציע בעשאַס פאַרקער. קאַרס וועט גיין צו מינימום גיכקייַט און שאַפֿן שוועריקייט אין די באַוועגונג פון אנדערע וועהיקלעס. אין די אָוווערלאָודיד מאַשין מאַנווועראַביליטי און רידוסט ברייקינג פיייקייַט. אין אנדערע ווערטער, די טאָרמאָז סיסטעם קענען נישט קאָפּע מיט זייַן אַרבעט, ווי ניט דיזיינד פֿאַר אַזאַ לאָודז. מיר וועלן נישט רשימה אויף טעטשניקאַליטיעס. נאָר געדענקען: אויב די מאַשין איז דיזיינד פֿאַר אַ זיכער קאַפּאַציטעט, דעמאָלט יקסיד עס אין קיין פאַל אוממעגלעך. צו באַשטימען די וואָג, רובֿ אַריבערפירן קאָמפּאַניעס געשטעלט ספּעציעל קאַלקולאַטאָר אויף זייַן וועבזייַטל. אָדער טראַכטן "דורך אויג", עס איז קעדייַיק צו רעזערוו. אויב איר זענט טראַנספּאָרטינג די מעבל, די פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע איז בנימצא אין די דאקומענטן אַננעקסעד צו עס, אָדער די טרעגער.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דורך ינקריסינג די קוביק קאַפּאַציטעט און וואָג די קאָסטן פון טראַנספּערטיישאַן איז רידוסט. אין אנדערע ווערטער, די טשיפּער וועט סדר איין מאַשין קעריינג קאַפּאַציטעט פון 9 טאַנז, ווי די צוויי 4.5.