ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים קאַנסטראַקשאַן, אָפּעראַציע און ייַנבראָך

ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים איז ניט נאָר טראַנסמיטינג מיטל, און איז געווען וועגן 17 יאר די טאָליסט בנין אין דער וועלט. עס איז געווען אַ פּלאַן אַז פּריידז זיך אויף די גאנצע פון פוילן. צום באַדויערן, גאָרנישט לאַסץ אויף אייביק, אָבער די פאַלן פון דעם בנין איז געווען אַ יבערראַשן פֿאַר אַלעמען. וואָס ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים קאַלאַפּסט, ווי עס איז געווען ווייל געבויט און אַפּערייטאַד? זאל ס געפֿינען אויס די ענטפֿערס צו די שאלות.

סיבות פֿאַר בנין

קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַ ראַדיאָ טורעם איז געטראגן אויס צו פּויליש ראַדיאָ קען מאַכן זיכער בראָדקאַסטינג אויף דער טעריטאָריע פון פוילן און אנדערע European לענדער. צו דערגרייכן די אָפּטימום ווירקונג דארף צו בויען ביידע העכער פּלאַן מעגלעך. די איצטיקע הויפּט בראָדקאַסטינג טורעם אין פוילן, נעבן ווארשע, האט אַ הייך פון 335 עם. עס איז נייטיק צו בויען אַ פיל העכער ביניען.

קאַנסטראַקשאַן פּלאַנז זענען דעוועלאָפּעד געזונט-באקאנט אַרכיטעקט Jan פּאָלאַק. לויט צו דעם קאַנסטראַקשאַן עס איז געווען צו האָבן אַ הייך פון 646.4 עם, וואָס איז כּמעט צוויי מאל העכער ווי די יגזיסטינג סטאַנציע ביז דעמאָלט. ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים זאָל זיין ליגן לעבן דעם דאָרף פון קאַנסטאַנטין אין Płock County מאַזאָוויעקקיע וואָיוואָדשיפּ, אין 84 קילאמעטער צו די מערב פון די קאַפּיטאַל.

פּראָצעס פון בנין

בנין ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים אנגעהויבן אין יאנואר 1970. די קאַנסטראַקשאַן, וואָס איז געווען געפֿירט דורך ינזשעניר אַנדריי שעפּטשינסקי אנטייל דער הויפּט פּויליש עמפּלוייז פון די פירמע "מאָסטאָסטאַל" און אנדערע היגע אָרגאַנאַזיישאַנז. אבער די פאַרנעם פון די קאַנסטראַקשאַן - טראַנסמיטערז אין דער סומע פון צוויי ברעקלעך - געבויט שווייצער פירמע ברוין, באָווערי & סי. קאַנסטראַקשאַן ליפט געארבעט שוועדיש פירמע אַלימאַק.

צום סוף, May 18, 1974, נאָך מער ווי פיר יאר פון אַרבעט, קאַנסטראַקשאַן פון ראַדיאָ טאָווערס האט שוין געענדיקט, און אויף יוני 22, עס איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע.

באַסיק פּאַראַמעטערס

איצט לאָזן ס קוק אין די הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים. אזוי, וואָס איז אַ פּלאַן?

ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים הייך איז געווען 646.4 עם. דעם מאכט עס אין אַז מאָל די העכסטן אלץ-יגזיסטינג בנינים אין דער וועלט. די גאַנץ וואָג פון די ביניען איז געווען גלייַך צו 420 עם. די באַזע סטרוקטור און זייַן אָפּטיילונג איז געווען אין פאָרעם פון אַ דרייַעק וועמענס זייטן זענען גלייַך צו 4.8 עם. קאַראַקאַס סטרוקטור קאַנסטאַטוטאַד פון שטאָל רער מיט אַ דיאַמעטער פון 24.5 סענטימעטער.

די ביניען טוט ניט קאַנסטאַטוט אַ איין-שטיק קאַנסטראַקשאַן, און קאַנסיסטינג פון 86 טיילן פון די ביניען. יעדער שטיק האט אַ הייך פון 7.5 עם. די פעסטקייַט צוגעשטעלט דרייַ באַקקסטייַ ייסאַלייטאַד אין די פאָרעם פון שטאָל קייבאַלז מיט אַ דיאַמעטער פון 5 סענטימעטער יעדער. די גאַנץ וואָג פון די ברייסאַז איז געווען 80,000 קג.

אין נאך, די סטרוקטור האט אַ הייבן, וואס האט שוין ספּעשאַלי Manufactured דורך די שוועדישע פירמע אַלימאַק. ער דעוועלאָפּעד אַ גיכקייַט פון 21 ב / מין. אין סדר צו העכערונג פון די דנאָ צו זייַן שפּיץ פאַסיליטיעס, required צו פאַרברענגען וועגן העלפט אַ שעה. אָבער, אויב איר ווינטשן איר קען מאַכן אַ אָפּזוך און מיט קאַנווענשאַנאַל לאַדערז.

טראַנסמיסיע סובסטאַטיאָנס

סובסטאַטיאָנס אַז כאַוזד די טראַנסמיטינג אַ טייל פֿון דער סטרוקטור איז 600 מעטער פון די ראַדיאָ טורעם אין אַ פֿאַרמאַכט סטרוקטור, וואָס האט אַ באַנד פון 17 טויזנט. מיט די. עם עס איז דאָ אַז כאַוזד די האַרץ פון די גאנצע ביניען - צוויי טראַנסמיטערז, Manufactured דורך שווייץ ביי ברוין, באָווערי & סי. יעדער פון זיי האט אַ קאַפּאַציטעט פון 1 מוו. אין סדר צו רובֿ אַקיעראַטלי סינגקראַנייז די פרעקווענסיעס פון די צוויי טראַנסמיטערז געניצט אַטאָמישע קלאַקס.

פֿאַר מאַכט טראַנסמיטערז, די מאַכט קאַנסאַמשאַן פון וואָס איז געווען 6 מוו, אַ באַזונדער מאַכט געוויקס איז ערעקטעד.

אָפּעראַציע פון ראַדיאָ מאַסס

ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים איז געווען Officially געהייסן "בראָאַדקאַסטינג צענטער קאָנסטאַנטינאָוו." עס איז דיזיינד פֿאַר ראַדיאָ טראַנסמיסיע איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. מיט דעם אַרבעט עס איז צו קאָפּע הצלחה פֿאַר איבער 17 יאר. זייַן סיגנאַל עס קאָווערס ניט בלויז די טעריטאָריע פון פוילן, אָבער אויך איבער אייראָפּע. פּויליש ראַדיאָ איר קענען הערן אַפֿילו אין צפֿון Africa און צפֿון אַמעריקע.

די אייגנארטיקייט פון די פּלאַן איז געווען אַז דאָס איז געווען די וועלט 'ס נאָר האַלב-כוואַליע ראַדיאָ מאַסטבוים פֿאַר לאַנג כוואליעס. אַקטואַללי, זינט ענלעך דעוויסעס איז ניט מער אינסטאַלירן.

ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים געניצט די שטאַט בראָדקאַסטינג פירמע. מיט דער הילף פון דעם קאַנסטראַקשאַן איז געווען בראָדקאַסט "דער ערשטער פּראָגראַם פון די פּויליש ראַדיאָ", אָדער אין אנדערע ווערטער - "פּראָגראַם 1 אָל". ינפאָרמאַל איר נאָמען איז געווען - "וניטי."

די ייַנבראָך פון די קאַנסטראַקשאַן

גאַנץ יבערראַשן פֿאַר אַלע איז געווען דער פאַקט אַז די געפֿאַלן ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים. ייַנבראָך occurred אין דער ערשטער העלפט אויגוסט 1991. עס איז געווען בעשאַס די פאַרבייַט פון איינער פון די גייז. טוויסטעד סטרוקטור, שטאָל טובז באווויגן פון דער שטעלן פונט, ראַדיאָ בענט און דעמאָלט occurred אין די מיטל פון זייַן צעשטערונג. דער אויבערשטער טייל האט געפֿאַלן לעבן דער דנאָ, און די דנאָ האַלב - אין די אַנטקעגן ריכטונג. דעם ווערסיע גאָר שטיצט בנין דער אַרכיטעקט Jan פּאָלאַק.

די ייַנבראָך פון דער ריז קאַנסטראַקשאַן אָן זייַן טראַגעדיעס, די וויקטימס, די וויקטימס זענען נישט צווישן די מענטשן.

די סיבות פֿאַר דער ייַנבראָך פון

וואָס זענען די סיבות אַז בעפעלל ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים? פאַלן פּלאַן, אָן אַ צווייפל, עס איז דער רעזולטאַט פון אַ טעות געמאכט דורך עמפּלוייז ווען באַקקסטייַ ריפּלייסט. מיר האָבן ניט געווען רעכט קאַמפּלייד מיט אַלע די באדינגונגען צו ענשור גאַנץ זיכערקייַט. עקספּערץ באטראכט די באוויליקט פּלאַן צו פאַרבייַטן פּראַקראַסטאַניישאַן גענוג צו ענשור אַז אַלע געגאנגען אָן פּראָבלעמס.

אן אנדער סיבה פֿאַר די קראַך זאָל זיין גערופֿן אויך גרויס דיזיינז. זיי געמאכט עס שווער זיכער פאַרבייַט פון ברייסאַז.

די ווייַטער גורל פון ראַדיאָ מאַסס

אָבער, די פּויליש רעגירונג איז נישט געגאנגען צו געבן אַרויף אויף די ראַדיאָ טורעם. קיינער געדאַנק אַז דעם בנין וועט קיינמאָל זיין געזונט נאָך די פאַלן. מיד ענדזשאַנירז פּלאַן איז געווען ענטראַסטיד צו אַ אָפּזוך פּלאַן, וואָס בייַ אַז צייַט ווייַל פון דעם אָרט אין די סופּינע שטעלע, די מענטשן געראטן צו קויפן אַ שטיפעריש צונעמעניש "די לאָנגעסט טורעם אין דער וועלט." שוין in April 1992, ער איז געווען צוגעגרייט אַ אָפּזוך פּלאַן.

אייגן אַרבעט אויף די רעסטעריישאַן אנגעהויבן אין 1995. אבער דעמאָלט אויף די וועג צו דעם ציל אַראָפאַקן שטערונג, וואָס קיין איינער אַפֿילו געחלומט פון. און עס רעפערס נישט צו די קויל פון פינאַנציעל שטיצן אָדער אַרויסגעבן פּערמיץ. קעגן די קאַנסטראַקשאַן פון סטראַקטשערז געמאכט דורך ווילידזשערז קאָנסטאַנטינאָוו, ליגן זייער נאָענט. זיי אַרגיוד אַז די ראַדיאַציע געפֿירט דורך די אָפּעראַציע פון ראַדיאָ מאַסס, גענומען אַ אָפּצאָל אויף די געזונט פון די ווילידזשערז, אין באַזונדער גרונט כעדייקס און אנדערע יילמאַנץ. עס איז אויך אַלעדזשד אַז, בשעת די סטאַנציע איז געווען ניט פונקטיאָנינג אין די ביסל יאָרן, די ווילידזשערז אנגעהויבן צו פילן פיל בעסער. ווי אַ רעזולטאַט פון די פּראַטעס אָפּזוך ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים די פּרויעקט האט צו זיין פֿאַרמאַכט אויף אייביק.

זינט אויגוסט 1991 די ווארשע שטאַט בראָדקאַסטינג פירמע אומגעקערט פֿאַר בראָדקאַסטינג צוועקן צו דער אָפּעראַציע פון די אַלט 335-מעטער מאַסטבוים. פון קורס, דעם באטייטיק נעראָוד זייַן טעכניש קאַפּאַציטעט און קאַווערידזש. ביז 1995, ער טשערישט די האָפֿן אַז די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים קענען זיין געזונט. דעמאָלט די ראַדיאָ האט צו אָננעמען אַז עס וועט קיינמאָל פּאַסירן.

אָרט ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים די טאָליסט צווישן די אנדערע בנינים אין די וועלט

ווי דערמאנט אויבן, וועגן 17 יאר (1974-1991) איז געווען דער ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים די טאָליסט ביניען אין דער וועלט, מיט אַ הייך פון 646.4 מעטער. ביז 1974, דער ערשטער אָרט צווישן די טאָליסט בנינים געהאלטן טעלעראַדיאָמאַטשטאַ קוולי, ליגן אין בלאַנטשאַרד, אין די יו שטאַט פון צפֿון דעקאטע. די הייך פון די בנין איז 628.8 מעטער.

ווי איר קענען זען, די הייך פון די מאַסטבוים ווארשע איז געווען ווייניקער ווי אַכצן מעטער מער, ניט אַזוי פיל פֿאַר די בנינים אויף אַזאַ אַ וואָג. דעם פאַקט גיט העכערונג צו האַשאָרע אַז אַזאַ אַ הויך ראַדיאָ מאַסטבוים אין פוילן געבויט, ניט קלענסטער אין סדר צו קלאַפּן קוולי רעקאָרד. אין דעם פאַל, די הייך פון די מאַסטבוים האט שוין פּרוווד ניט בלויז אַ פּראַקטיש נייטיקייַט, ווי אַ אַרויסגעוואָרפן פאַרלאַנג צו זיין דער ערשטער. אין פאַקט, ווי מיר געזען פריער, די גרייס פון די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים, און געדינט ווי איינער פון די סיבות פֿאַר זייַן ייַנבראָך. אזוי, ווי שטענדיק, די פאַרלאַנג פֿאַר רום לידז צו ומגליק.

קאַמפּערד צו אנדערע גרויס בנינים, די טאָליסט טורעם אין דער וועלט - אָסטאַנקינאָ - מער ווי 100 מעטער הינטער די הייך פון די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים און האט אַ גרייס פון 540 עם. אָבער, אין 1976 דעם העכסטן טעלעוויזיע טורעם איז געווען די קן טאַוער, וואָס בייַ די קאַנאַדיאַן שטאָט פון טאָראָנטאָ, מיט אַ הייך פון 553 מעטער, אָבער עס איז געווען נאָך אין 93 מעטער ווייניקער ווי אַז פון די ראַדיאָ מאַסטבוים אין פוילן. צו דאַטע, דעם העכסטן טורעם אין דער וועלט - טאָקיאָ סקיטרעע, איז געווען געבויט אין די יאַפּאַניש הויפּטשטאָט טאָקיאָ אין 2012, אָבער, בעת אַ הייך פון 634 מעטער, עס גיט וועגן 12 מעטער אַפפליקטעד די פּויליש ריז.

די העכסטן סקייסקרייפּערז פון אַז צייַט - וויליס טאַוער, געבויט אין טשיקאַגאָ אין 1973, די ניו יארק וועלט א צענטער (1973) און די מלוכה סטעיט בילדינג (1931), ריספּעקטיוולי, האט אַ הייך גלייַך צו 443.2 עם, 417 עם און 381 עם, וואָס איז ווידער פיל ווייניקער ווי אַז פון די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים.

נאָך די ייַנבראָך פון בנינים אין קאָנסטאַנטינאָוואָ דלאָניע צווישן די וועלט 'ס טאָליסט סטראַקטשערז אומגעקערט צו קוולי ווידער. אבער דאָ ס די טאָליסט אלץ בנין וואָס יגזיסץ אמעריקאנער מאַסטבוים קען נישט נעמען אַוועק. שוין דימאַלישט ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים געהאלטן אַז טיטל ביז 2008, ווען די גרעסטן שטאָט אין די פאראייניקטע אַראַבער עמיראַטעס, דובאַי איז געווען געבויט בורדזש Khalifa. דעם סטרוקטור האט אַ הייך פון 828 מעטער, וואָס איז, דורך ווי פיל ווי 182 מעטער מער ווי די הייך פון ווארשע איז געווען אַ ריז. ביז הייַנט, די בורדזש Khalifa איז די טאָליסט בנין און סטרוקטור אלץ געבויט דורך מענטשן.

אַלגעמיינע טשאַראַקטעריסטיקס פון די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים

אין איין צייַט די ווארשע ראַדיאָ מאַסטבוים איז די העכסטן ביניען אין דער וועלט (646.4 עם). אָבער, טאָמער עס איז דווקא דער ציל פון די ענדזשאַנירז בעשאַס זייַן קאַנסטראַקשאַן, נישט פּראַקטיש אַרבעט פון ימפּרוווינג בראָדקאַסטינג קוואַליטעט און פאַרגרעסערן די קאַווערידזש געגנט. נאָר די גרויס גרייס פון די מאַסטבוים, און עס האָט געפֿירט די קראַך.

און וואָס מיר האָבן אין די טרוקן רעזאַדו? קאַנסטראַקשאַן פון מער ווי אַ טוץ יאָרן אין אַ דאַלאַפּאַדייטיד צושטאַנד און די ביניען פון דעם טיטל פון דעם העכסטן פון אַלע צייַט פאַרפאַלן אין 2008. שוין ווייניק מענטשן געדענקען וועגן דעם ריזיק בנין, אָבער אין די צייַט פון איר וועט געדענקען אַפֿילו ווייניקערע מענטשן ביז די ביניען וועט ניט בלויז אוצר סטאַטיסטיש האַנדבאָאָקס.