וואָס איז ילעקטראָומאַגנעטיק קאַפּלינג? אַפּפּליקאַטיאָן און פאַרריכטן

קאָופּלינג - טראַנסמיטער דריי ענערגיע פון איין עק צו אנדערן שטיל. דאס מיטל איז אין רובֿ ילעקטריקאַל מאָטאָרס פֿאַר די פאַרשפּרייטונג פון מעטשאַניקאַל ענערגיע. וניווערסאַל דזשוינץ פֿאַר קאַנסטראַקשאַן טוט נישט עקסיסטירן. עס קענען האָבן פאַרשידן שאַפּעס און פּלאַן פֿעיִקייטן.

מיטל

ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש ווי קיין אנדערע, איז אַ קאַמפּאַונד פון די ווייַטערדיק קאַמפּאָונאַנץ:

• לידינג קאַלעקטינג די מאָטיוו מאַכט;
• געטריבן, טראַנזמיץ דעם מאַכט אויף רעגיאַלייטערז.

אויב די טיילן זענען קאָננעקטעד אָן מאָווינג, איר באַקומען אַ שטענדיק שטיק קאַנעקטער.

אין אָטאַמאָוטיוו קלאַטש וויידלי געוויינט, די צוויי הויפּט טיילן פון וואָס זענען קאָננעקטעד דורך די עלעקטריש און מאַגנעטיק fields. רעכט צו דעם עס איז אַ קשר צו די מאָטאָר אָן די נוצן פון מעטשאַניקאַל קראַפט, ווי עס גיט די פיייקייַט צו פאַרבינדן אין מיוטשואַלי זעלבשטענדיק שטעלעס. ווענ עס יז ילעקטראָומאַגנעטיק קאַפּלינג אַלאַוז די רעגולירן פון די ראָוטיישאַנאַל אָפטקייַט אין די קאָנטראָל סיסטעם.

טייפּס

קלאַטשיז זענען צעטיילט ווי גייט:

• באַמערקונגען געטריבן און דרייווינג פּאַרץ איז געטאן מאַקאַניקלי;
• דער קשר צווישן די גרונט טיילן דורך מיטל פון ינדאַקשאַן. אַזאַ קאָמוניקאַציע איז מעגלעך רעכט צו די מאַגנעטיק פעלד.

דורך מאַקאַניקלי אַרייַננעמען:

• רייַבונג. דער הויפּט טייל פון די אַרבל זענען געהאלטן צוזאַמען דורך ילעקטראָומאַגנעטיק פאָרסעס. זיי קענען זיין אָנגעפילט מיט אַ אַנדערש נומער פון דיסקס, און האָבן פאַרשידענע רייַבונג ייבערפלאַך (קאַניקאַל אָדער סילינדריקאַל פאָרעם);
• פּודער. אין די דיזיינז די געטריבן טייל קאָננעקטעד מיט די דרייווינג ספּעציעל פערראָמאַגנעטיק פּודער וואָס צו זאַט די פּלאַץ צווישן די קאַמפּאָונאַנץ פון די מעקאַניזאַם. דעם פּודער איז מאַגניטייזד און טייטלי האלט די טיילן;
• גאַנג (אן אנדער נאָמען - "קרעל"). אונטער דער קאַמף פון די עלעקטראָמאַגנעט הויפּט צוויי טיילן זענען געהאלטן צוזאַמען דורך ווייל אויף זיי ציין.

דורך ינדאַקשאַן אַרייַננעמען:

• ייסינגקראַנאַס. אין דעם מעקאַניזאַם, רעכט צו דער ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די לידינג חלק איז געגרינדעט אין די ילעקטראָומאַגנעטיק ווירקונג פון די שקלאַף. דעם טייל איז האָט גערופֿן דעם צעטל קלאַטש;
• סינטשראָנאָוס. רעכט צו דער קאַמף פון די שטענדיק מאַגנאַץ אין פאַרשידענע פּאַרץ פון די טיילן אונטער דער השפּעה פון בלאָוינג קראַנט דורך די שפּול, די פעלד אויסזען, באַנדינג ביידע טיילן;
• היסטערעסיס קלאַטש ילעקטראָומאַגנעטיק. ווי דער נאָמען ימפּלייז, עס איז די דערשיינונג פון באַנדינג פּאַרץ פון די היסטערעסיס ווען אַ שווער מאַגנעטיק גוף מאַגנאַטאַזיישאַן מאַפּאָלע.

קיין פון די אויבן פּרינציפּן פון אָפּעראַציע טוט נישט טוישן די הויפּט ציל קאַפּלינג: קאַנווערזשאַן אין די ינפּוט מעטשאַניקאַל ענערגיע אין עס ווי די פּראָדוקציע.

אַלע קענען זיין געניצט פֿאַר קאָנטראָל און אָטאַמיישאַן סיסטעמס טייפּס פון קאַפּלינגז.

אַרבעט ינדוקטיווע יסודות קאָראַספּאַנדז צו די עלעקטריש מאָטאָר. דעריבער, דער רובֿ וויידלי געניצט די ווייַטערדיק דיווייסאַז:

• פערראָפּאָראָשקאָוויע מיט ילעקטראָומאַגנעטיק קאָנטראָל;
• ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטשיז.

פערראָפּאָראָשקאָווייַאַ עלעקטראָמאַגנעטיקאַללי קאַנטראָולד

פֿאַר אַזאַ דעטאַילס קענען זיין געטראגן אויס ווי אַ קשר טייל איז רידזשידלי און קריכן געטריבן פֿון די בעל. אין דעם וועג מעגלעך צו סטרויערן ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון די פאָר מעקאַניזאַם אָן ינטערפערינג מיט די פאָר מאָטאָר זיך גיכקייַט.

דער פּלאַן פון די ווייַטער עלעמענט. ביידע טיילן פון די קאַפּלינג - אַ שטאָל סילינדערס וואָס זענען מאַגנעטיק קאָנדוקטאָרס. די געטריבן טייל האט אַ נאָרע, וואָס איז סאַפּלייד צו די פעלד וויינדינג. זי, אין דרייען, איז קאָננעקטעד צו אַ מאַכט מקור דורך מיטל פון צעטל רינגס, צוזאַמען מיט אַ באַרשט. די פּלאַץ צווישן די פּאַרץ פון די פערראָמאַגנעטיק פילונג געמיש. עס קענען זיין אַ פּודער אָדער פליסיק.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

ווען געפֿיטערט צו די שפּול דק וואָולטידזש, די קראַנט איז געגרינדעט, וואָס Forms די עקסייטיישאַן פלוקס. פּאַסיז עס אויף פערראָמאַגנעט מאַגנאַטאַזיישאַן אַקערז און די יענער, די פּאַרטיקאַלז שאַפֿן אַ מאַגניטייזד קייט. קייטן זענען עריינדזשד אויף די מאַגנעטיק פעלד ריכטונג און מאַגנעטיק פעלד שורות. די ריזאַלטינג קראַפט פון אַטראַקשאַן פון די קייטן און האלט די קאַפּלינג טיילן. שפּילקע מאַכט דעפּענדס אויף דער סומע פון איצטיקע אַז פלאָווס דורך די קייטן. מיט אַ פאַרגרעסערן אין סופּערסאַטוראַטיאָן באַמערקונגען קראַנט איז מאַטעריאַל א שטיפט שטאַרקייַט איז רידוסט, אַזוי, עס איז מעגלעך צו שאַפֿן אַ עלעמענט מיט סליפּידזש.

רייַבונג

ווען עס איז אַ קלאָוזשער קראַפט אין די מעטשאַניקאַל קאַפּלינג, דעמאָלט דער נומער קענען זיין גערופֿן אַ רייַבונג קלאַטש אָדער רייַבונג. פאַרבינדן אַזאַ דעטאַל מעגלעך מיט ענדזשאַנז אַז זענען אַפּערייטאַד אונטער אַ שווער מאַסע. סטראַקטשעראַלי, די יסודות קענען זיין געמאכט פון איינער אָדער מער דיסקס ווייל אַנדערש ייבערפלאַך פּלאַן פון רייַבונג: ווי אַ צילינדער אָדער שישקע.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

סורפאַסעס אונטער צו אַברייזשאַן, קאָננעקטעד ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד. סטרויערן די טאָרק פון אַ קלאַטש קענען ניט זיין, ער איז געווען אַ רעגולער. עס איז ניט לייאַבאַל צו טוישן אונטער דער השפּעה פון טוישן פון די קראַנט. אַמפּליפי דעם מאַכט קאַפּלינג קענען מיט אַ 30 קאָעפפיסיענט.

ילעקטראָומאַגנעטיק אַפּאַראַט סעלז האָבן דיפּענדינג אויף זייער אַפּלאַקיישאַן.

ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש עטם

באַשיצן די מיטל און די פאַרשידן מעקאַניזאַמז פֿאַר אָווערלאָאַד דויפעק איז נאָר טויגעוודיק פון דעם דעטאַל. עס ראַדוסאַז מאַסע לאָססעס. דעם קאָמפּלעקס ינקריסאַז די ליקעליהאָאָד פון מאָטאָר אָנהייב-אַרויף, אַפֿילו בייַ הויך לאָודז. ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש איז צעטיילט אויף דורכפירונג אויף:

• קאָנטאַקטלעסס;
• קאָנטאַקט;
• טאָרמאָז.

קאָנדיציאָנער קאַמפּרעסער קלאַטש

אין פראָנט פון דער קאַמפּרעסער איז באַשטימט עס אַרויף. עס באשטייט פון הויפּט יסודות: טעלער, בלאָק, אַ ילעקטראָומאַגנעטיק שפּול.

דער טעלער איז אַטאַטשט גלייַך צו די שטיל און די שפּול און בלאָק האָבן אַ אָרט אויף דער פראָנט דעקן. ווען די מאַכט צושטעלן הייבט דזשענערייטינג אַ מאַגנעטיק פעלד, די וואַפער איז געצויגן צו די בלאָק און דער קאַמפּרעסער שטיל אין באַוועגונג. די בלאָק ראָוטייץ צוזאַמען מיט די טעלער.

אויב די מאַגנעטיק קלאַטש איז צעבראכן, די פאַרריכטן קענען זיין געטראגן אויס ינדיפּענדאַנטלי. צו הצלחה פאַרריכטן עס איז נייטיק צו ריכטיק דיאַגנאָזירן דעם גרונט פון די שולד. אין פאַל פון ברייקידזש פון דער קאַמפּרעסער קלאַטש זאל פילן דער שמעקן פון ברענען און געהערט די ראַש. בכלל, קלאַפּן אַקערז ווען די דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די שייַכעס. עס זענען חסרונות וואָס קענען נאָר דיאַגנאָזירן דעם בייַזייַן פון די בעל פון ספּעציעל עקוויפּמענט.

אויב עס איז געווען אַ קשיא פון ריפּלייסינג טיילן אַזאַ ווי אַ מאַגנעטיק קלאַטש ( "גאַזעל" איז ניט ויסנעם), די פּראָבלעמס פון דערגייונג די נייטיק עקוויפּמענט זאָל ניט אויפֿשטיין. נו, אויב אַ כיסאָרן איז געווען דיסקאַווערד אין צייַט. דאס וועט ויסמייַדן נאָך קאָס אין פאַל פון דורכפאַל פון אנדערע פֿאַרבונדענע טיילן פון די מאָטאָר.
קאַפּלינגז זענען געווען אויף פאַרשידענע ייַזנוואַרג צו פאַרשידענע און ניט צו זיין טעות פֿאַר זיך-קויפן, איר קענען קאָנטאַקט די דינסט צענטער.

אויב די ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש פון דער קאַמפּרעסער וועט פאַרלאָזן, די סיבות פֿאַר דעם קען זיין דער ווייַטערדיק:

• ברייקידזש פון די דרינגלעך טעלער ווען עס איז ינקערעקטלי ינסערטאַד אין די ריס;
• פאַולטי קלאַטש גאָר, עס קענען "ברענען" און דיאַגנאָסיס פון די סיבות פון דעם זייער קאָמפּליצירט;
• בלאָק בערינגז דאַרפן פאַרבייַט.

ילעקטראָומאַגנעטיק קאַפּלינג איז געניצט אין פאָכער-קאָאָלינג קאַמפּרעסערז אָדער וועהיקלעס צו טייַנען אַ זיכער מאָטאָר טעמפּעראַטור.

עס איז אויך געניצט צו טייַנען די טעמפּעראַטור בעשאַס די קעלט צייַט פון יאָר, ספּעציעל אויב די פאָכער איז אויסגעדרייט אויף. עס העלפּס צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך רידוסינג מאַכט צו די פאָכער פאָר.