האָנדאַ קר-וו. תגובות

א באַקוועם טראַוואַלינג מאַשין - אַזוי די באַשטימונג שטייט פֿאַר האָנדאַ קר-וו. תגובות מאָוטעראַסץ נישט פּערעטשאַט דעם דערקלערונג. עס איז בנימצא זינט 1995, און זינט דעמאָלט האט וואַן די דערקענונג פון דריווערס אַרום די וועלט. ניט קיין פאָרמיטל אין דעם אָפּשניט, וואָס אין די יו וואָלט האָבן סאָלד בעסער ווי אים. די לעצטע מאָל די מאַרק איז געווען צופרידן "פּרעסן פערד" 4 דורות. פּרובירן צו רעכענען אויס פּונקט ווי גוט דעם האָנדאַ קר-וו. באריכטן און אונדזער פּערזענלעך דערפאַרונג וועט העלפן אונדז אין דעם.

אָוטוואַרדלי, ער איז מער ווי אַ מאַשין פון די זעלבע סעריע, אָבער בלויז 3 דורות. מיר האָבן ניט געזען די בוילעט "דזשאַווס" אַנסעסטער. איצט, די פראָנט טייל פון די מאַשין שטאַטן האָבן גראַציעז אַוטליין מיט סוועטאָבלאָקאַמי אין אַ הייַנטצייַטיק סטיל. די ווינקל פון יצר פון די ווינטשויב אַ ביסל געוואקסן, טאַילליגהץ ריזעמבאַל איינער פון וואָלוואָ מאָדעלס. ווי איידער, די "ספּאָרט-געשעפט יגזעקיאַטיוו" קוקט גאַנץ אַ לייַטיש און לייַטיש. אַלע קאָנפאָרמס צו די ציל פון די מאַשין: עס איז אַ וניווערסאַל אַריבערפירן, דיזיינד פֿאַר משפּחות, בשעת בעת אַ קליין גרייס.

די מערסט positive רושם אויף די ינלענדיש פון האָנדאַ קר-וו. תגובות אָונערז יונאַנאַמאַסלי. די פראָנט טאַפליע איז דעקערייטאַד גרויס קיילע פּעקל פּלאַן זיך אויס צו זיין גאָר אַטראַקטיוו. טאָמער די קוואַליטעט פון פינישינג מאַטעריאַלס און וויל דער בעסטער, אָבער עס איז נאָר אין די באַזע שטעלן.

דערקלערט די מאַשין ווי אַ 5-סיטער. ווו פּראָדוסערס טאָן ניט סלוקאַווילי. טאקע, ין אַ פּאַסיק 5 אַדאַלץ. פון קורס, פינף פון זיי אויף אַ לאַנג לויפן עס איז בעסער נישט צו גיין, וועט זיין ומבאַקוועם. די פראָנט סיץ זענען באווויגן אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג, און הייך אָן שוועריקייט. מיט גרוס צו "פּעמפּיקל", דער שאָפער סעטטינגס האָבן קיין פּראָבלעמס. קלייַבן די געבעטן קאָנפיגוראַטיאָן איז ניט שווער. Manufacturers האָבן גענומען זאָרגן וועגן טרייסט ין דער כאַטע. די גרויס נומער פון "הענטשקע אָפּטייל", פּאַקאַץ און קאַמפּאַרטמאַנץ פֿאַר קאָינס ימפּרעסיוו. עס זאגט וועגן דעם ופמערקזאַמקייַט צו די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז פון האָנדאַ קר-וו. באריכטן זענען נישט ספּערד און די קאַפּאַציטעט פון די באַגאַזש אָפּטייל. ווען גאָר סיטאַד אין דעם שטאַם איז 1055 ליטער און מיט די סיץ פאָלדעד - 2000 ליטער. נישט שלעכט, קאַנסידערינג אַז אין לעבן עפּעס קען פּאַסירן.

אַדוואַנטיידזשאַס צו קוקן אין די מאַשין און טייל פאַרווייַלונג און קאָמפאָרטאַבלי מעבלירט. עס האט אַ ראַדיאָ (סטעריאָו) מיט אַ שפּילער אויף די פיר ספּיקערז, מאַכט אַקסעסעריז, אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַזוי אויף. מער טייַער ויסריכט איז יקוויפּט מיט אַ סאַטעליט ראַדיאָ און האט 7-רעדנער פּלוס סובוואָאָפער, די בלועטאָאָטה-כעדסעט, עלעקטריש שאָפער ס אַוועקזעצן 6 אינסטרוקציעס, מאַלטי-מדרגה העאַטעד פראָנט סיץ און אַפּאָולסטערי אין נאַטירלעך לעדער, און אנדערע אַקסעסעריז פֿאַר די אָטאַמאָוטיוו לוקסוס.

ענדזשאַנירז זענען געזונט געדאַנק אויס זיכערקייַט סיסטעם. סטאַרטינג פון די אַירבאַג און "בלינד", און די לעצט אַקטיוו העאַדרעסץ אויף סיץ. זיכערקייַט בעלץ האָבן פּרעטענסיאָנערס און קראַפט לימיטערס. גאָרנישט איז פאַרפאַלן אויף זיי.

בשעת עוראָפּעאַנס בלויז באַקומען צוגעוווינט צו די מאַשין, די אמעריקאנער שוין פאָר אויף די ראָודז אין די קר-וו 4 ווד עקס-ל, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ 1.4 ליטער 16-קלאַפּאַנניקאָם און 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די דינאַמיק פון די מאַשין איז זייער גוט. צו 100 קילאמעטער / ה די פאָרמיטל אַקסעלערייץ אין 9 סעקונדעס. אנדערע נאָרמאַל דיסטאַנסע פון 400 מעטער עס פּאַסיז פֿאַר 16.9 סעקונדעס, און די ענדיקן צייכן גיכקייַט איז געווען 133 קילאמעטער / ה.

ווי פֿאַר קערווד פּאַטס, דאָ ער האט אַ ביסל ערגער. דאָ איר קענען לייענען די באריכטן. האָנדאַ קר-וו געהאלטן גוט פֿאַר די "אַדאַפּטער" אויף אַ קייַלעכיק פּלאַטפאָרמע. און נאָך, די שאָפער מוזן זיין אָפּגעהיט אויף די שאַרף בענדס. אויב איר געבן די "גאַז" צו זיי, די מאַשין וועט לויפן אין אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די וועג.

צום סוף מיר גאַט דער מאַשין מיט אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, מיט גוט ערגאַנאַמיקס פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, הויך-קוואַליטעט פֿאַרזאַמלונג און גלאַט וועג. עס רעקאַמענדיד פֿאַר מענטשן וואס האָבן אַ גרויס משפּחה. אין דעם אָפּשניט, עס בייפּאַסיז אַלע פון די ניראַסט קאָנקורענט.