דאַיהאַצו "סיריאָן" - יאַפּאַניש קוואַליטעט בנימצא צו אַלעמען

די ערשטער דור פון יאַפּאַניש העטשבעק דאַיהאַצו "סיריאָן" זענען געווען Produced 1998-2004. די מאַשין איז דער רעזולטאַט פון שווער אַרבעט פון די שלאָס קאָמפּאַניעס דאַיהאַצו און טויאָטאַ, וואס האָבן היפּש דערפאַרונג אין דער פּראָדוקציע פון קליין קאַרס. אויך אין 2004 עס אנגעהויבן פּראָדוקציע פון רגע-דור מאשינען, וואָס זענען איצט קענען צו קאָנקורירן הצלחה אין די אייראָפּעישן מאַרק. דורך דעם וועג, אין די פאַרשידן לענדער פון די מאַשין קען זיין סאָלד אונטער פאַרשידענע נעמען. למשל: די טויאָטאַ "Passo" און "פּעראָדואַ מיווי". ווי פֿאַר דער אָריגינעל פּלאַן דאַיהאַצו «סיריאָן", מאַשין אָונערז באריכטן זענען געמישט אויף די איין האַנט די אָריגינעל באַשלוס :. ברייט קראָום באַר אויף די פראָנט באַמפּער, וואָס יקסטענדז צו די דערציען פליגל כיטרע אויף די אנדערע האַנט, די כעדלייץ און פּראָסט. גריל אייגנארטיקייט איז קלאר ענלעך צו די European מיני, אַז , אָבער, בלויז מאכט די מאַשין וויזשוואַלי אַפּילינג. די גוט נייַעס איז די פאַקט אַז אַ קליין מאַשין מיט אַ מיינונג פון סאָרט ב איז אַזוי רומי און באַקוועם ין. דאָ קיין פּראָבלעמס וועט אַקאַמאַדייט 5 מענטשן דורכשניטלעך בויען. אין דעם פאַל, זיי וועט ניט וועשקויבער יעדער אנדערער.

דאַיהאַצו "סיריאָן" - אַ סאָליד פינף-סיטער העטשבעק. אין מאָונטעד 1.3 ליטער מאָטאָר (87 הפּ) מאָטאָר ווי די פאָרמיטל. טראָץ אַזאַ באַשיידן פּאַראַמעטערס, די מאַשין איז דינאַמיש און לייכט פּיקס אַרויף גיכקייַט. מאָטאָר גוט "פּולז" שוין בייַ נידעריק רעווס. אין אַ געמישט מאָדע ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט ניט יקסיד 6 ליטער, וואָס אין זיך קענען ווערן באטראכט אַ גראדן פון קאָסטן. מיט לעפיערעך קליין דימענשאַנז, דאַיהאַצו "סיריאָן" באָוס אַ האַרט שטאַם 236 ליטער, וואָס ינקריסאַז צו דער מדרגה פון 630 ליטער. מיט פאָלדעד דערציען אַוועקזעצן.

ינלענדיש איז געמאכט אין דער בעסטער טראדיציעס פון די יאַפּאַניש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. זייַן באַקוועם הינטער דעם ראָד: די סטירינג זייַל איז אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר טילט און אַוועקזעצן - הייך. באַקוועם און פּאַסאַזשיר סיץ: אַפֿילו אַ לאַנג נסיעה וועט ניט זיין טידיאַס. אין דער פּלאַן פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל געניצט פּלאַסטיק און אנדערע ביליק מאַטעריאַלס. אָבער, די בויען קוואַליטעט איז גוט - קיין עקסטרע רעשוס, באַקלאַש און קריקינג. ין, עס זענען נוציק זאכן אין די פאָרעם פון שעלוועס, גלעזל האָלדערס, פּאַקאַץ און אנדערע זאכן.

עס איז צייַט צו קוקן אין די דאַיהאַצו "סיריאָן" אין באַוועגונג. מיר זיצן הינטער די ראָד. מאַשין שטריך - אַ בוילעט טראַנסמיסיע. אזוי, אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז מעגלעך צו קאָנטראָל ניצן די קנעפּלעך ליגן אויף די סטירינג ראָד. אין אַלגעמיין, די מאַקאַניקס און מאַשין און יאַפּאַניש אַווטאָקאָנסטרוקטאָרי קענען זיין שטאָלץ פון - זיי זענען כּמעט גאנץ. רעכט צו דעם און די טאָרשאַן סאַספּענשאַן, ריידינג אין שטאָט פאַרקער און אויף דער שאָסיי עס גיט אַ פּלאַץ פון positive ימאָושאַנז פון דרייווינג. די מאַשין איז טאַקע פלינק און מאַנווועראַבאַל, די ראַדיוס פון זייַן דרייַ - בלויז 4.5 מעטער, וואָס איז בלי אַ טראַמפּ קאָרט פֿאַר שטאָט פּאַרקינג.

ווי אַ רעזולטאַט: די רושם דאַיהאַצו "סיריאָן" לינקס טוואָפאָלד. וואָס אַנדערש מאַמאָשעסדיק שאָרטקאָמינגס זענען געפֿונען. צו יענע אַרייַננעמען אָבער ניט דער בעסטער זידלען און אַדיקשאַן. מיט אַלע די אַדוואַנידזשיז פון די מאַשין, צעמישט זייַן פּרייַז. אַפֿילו מיט די בייַזייַן פון לופט-קאַנדישאַנינג, פול מאַכט אַקסעסעריז, לופט באַגס און אַבס, וואָלט ווי צו זען די פּרייַז פון ווייניקער ווי 135 טויזנט עוראָס. די מנוחה פון די מאַשין, ווי רובֿ פון זייַן קאַמפּייטריאַץ, איז זייער גוט און רייזאַז קיין אַבדזשעקשאַנז.