ריפּלייסינג די פראָנט ראָד סטאַדז. פאַרבייַט און פאַרריכטן פון פּינס פון די פראָנט ראָד

עס כאַפּאַנז אַז די ראָד סטאַדז אויס פון סדר, און פאַסטען עס סיקיורלי אויף די כאַב איז ניט מעגלעך. אָפֿט דעם אַקערז מיט אָפט באַזייַטיקונג פון די ראָד. שעדיקן זאל זיין אַנדערש - אַ דורכפאַל פון די טרעדיד חלק, אָדער אַ שפּילקע פורעם קערוואַטשער. טראָגן אַקערז רעכט צו ימפּראַפּער זאָרגן פון זיך. אַקערז שמוץ און זאַמד, וואָס אין דרייען אקטן ווי אַ אַברייסיוו. טראָגן איז אויך אַ גרונט פון קראַנק-פאַרשטייַפן די ניסלעך. אָבלאָם דעטאַילס קען זיין רעכט צו מעטאַל מידקייַט, פון אָפּשפּרונג פּוינץ פון קאַנסטריקשאַן און ראָד נוס. ווי אַ רעזולטאַט, די באַוועגונג פון די מאַשין אַנסייף. דעם פאַקט קענען גרונט מער ערנסט שעדיקן און וועג פאַרקער אינצידענט.

די לייזונג צו דעם פּראָבלעם

אויב איר דערפאַרונג דעם טיפּ פון דורכפאַל עס איז ימפּעראַטיוו צו פאַרבייַטן די פראָנט ראָד סטאַדז. אזוי עס איז דיזייראַבאַל צו ענדערן ניט בלויז די איבערגעבליבענע טייל און די גאנצע שטעלן. עס איז קעראַקטערייזד דורך די פאַקט אַז די אָנווער פון איינער קען זיין דאַמידזשד און די רוען סטאַדז, כאָטש וויזשוואַלי עס זאל ניט זיין באמערקט.

אין מיינונג פון די סאָרט פון דיין פאָרמיטל, די פאַרבייַט פּראָצעס קענען נעמען אָרט ביידע אויף די כאַב איז אַוועקגענומען און גלייַך אויף די מאַשין. דאס איז רעכט צו דער פּלאַן פון די מאַשין. אבער ווי אַ הערשן, איר קענען מאַכן ריפּערז אָן רימוווינג די הוב. שטעלן שפּילקע קענען ינדיפּענדאַנטלי כמעט יעדער מאָטאָריסט. גענוג צו האָבן די נייטיק מכשירים און אַ ביסל פון דערפאַרונג אין פאַרריכטן אַרבעט.

אבער וואָס אויב די שפּילקע האט צעבראכן אַוועק די וועג? האַלטן די שולד אין דעם פאַל איז כּמעט אוממעגלעך. רעכט צו דער פאַקט אַז די ראָד איז אַטאַטשט צו די כאַב פון אַ זיכער נומער פון פּינס (from פיר צו זעקס, די יקסקלוזשאַן פון "אָקאַ" - דרייַ), עס איז מעגלעך צו באַקומען היים אָדער צו אַ דינסט סטאַנציע אויף די לינקס. אין דעם פאַל, דער אָריגינעל דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן דעם דיפּלאָם פון טייטנינג די ראָד ניסלעך און רירן זייער קאָשאַסלי, אַוווידינג די גרויס באַמפּס, און נישט צו געווינען הויך גיכקייַט. פאַרבייַט פּינס פראָנט הוב - דער פּראָצעס איז נישט זייער אַרבעט-אינטענסיווע, אָבער ריקווייערז זיכער סקילז און געדולד.

ווי צו דיסמאַנאַל אַניוזאַבאַל טייל

ונטער זענען די וועגן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך די משל פון עטלעכע "לאַנדיש" מאַשין בראַנדז, ביידע דינער און ימפּאָרטיד. אין פּרינציפּ, די פאַרריכטן אַרבעט איז נישט דער הויפּט אַנדערש אין זייער טעכנאָלאָגיע, אָבער עס זענען נאָך עטלעכע חילוק פֿאַרבונדן מיט די מיטל מאַשין.

ריפּלייסינג די פראָנט ראָד סטאַדז - "טויאָטאַ"

אין דעם פאַל, די כייפעץ פון פאַרריכטן איז די מאַשין "טויאָטאַ קעראַלאַ". מיד איידער פאַרבייַט איז נייטיק צו באַשליסן אויף די אַקוואַזישאַן פון אַ סכום פון ספּער פּינס. דער בעסטער אָפּציע איז צו קויפן פּונקט אָריגינעל פּאַרץ, וועמענס קוואַליטעט איז נישט אין צווייפל. אַנדערש עס איז אַ ריזיקירן צו קויפן נידעריק-קוואַליטעט סטאַדז אַז קענען אינגיכן ברעכן אַוועק, אָדער זיי טרעדיד חלק וועט זיין צעבראכן קיין צייַט באַלד. איר זאָל אויך ניט גיין אומרעכט מיט די אָרט פון זייער ינסטאַלירונג. די פראָנט און דערציען כאַבז האָבן פאַרשידן האַירפּינס. דעם עצה אַפּלייז צו אַלע קאַרס, וואָס דאַרפֿן פאַרבייַט פּינס פראָנט הוב.

פאַסעד פאַרבייַט פּראָצעס

צו אַרבעטן דאַרפֿן אַ נאָרמאַל שטעלן פון כאָלעל רענטשיז, האַמער, נאַסטאַווקאַ, ראָד מוטער-שליסל און דזשאַק. פאָרמיטל מאָונטעד אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך און איז שטעלן אויף די האַנדבראַקע. ווייַטער, לאָזן גיין פון די ראָד ניסלעך, און, דזשאַקינג קאַרס, אַראָפּנעמען די ראָד.

נאָך די פּריפּעראַטאָרי אַרבעט נייטיק צו אָנהייבן רימוווינג די טאָרמאָז קאַלאַפּער. העאַדס 17 קערן אַוועק די קאַלאַפּער מאַונטינג באָלץ און באַזייַטיקן עס פון די דיסק. דיסקאַנעקט די קישקע טאָרמאָז פליסיק איז ניט נייטיק, נאָר אַלאַט האָוסינג טאָרמאָז אַ ביסל צו דעם זייַט.

אויף די ינער זייַט פון די כאַב גיט אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל קאַנעקטער פֿאַר רימוווינג און ינסטאָלינג די סטאַדז. טשודאַק די ראָד כאַב אַזוי אַז די דאַמידזשד שפּילקע געשטעלט אין פראָנט פון די וואָקזאַל. ווייַטער, ניצן אַ האַמער קלאַפּן אויס די שפּילקע. אויב עס איז געהאלטן סיקיורלי אין זייער סיץ, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו מייַכל עס WD-40 אָדער דיזאַל ברענוואַרג, און געבן אַ ביסל אָטקיסנוט. נאָך וואָס דיסמאַנאַלינג וועט גיין גרינגער, איר קענען נוצן נאַסטאַווקו אויב נייטיק.

נאָך רימוווינג די דאַמידזשד טיילן אין זייַן אָרט אַ נייַ שטעלן. ייַנמאָנטירונג איז די זעלבע ווי די באַזייַטיקונג. ווען די שטיפט האט גענומען זייַן אָרט, זאָל האַלטן אויף איר ראָד נוס ביז עס איז פירמלי פון דעם דאָרף אין די טאָרמאָז דיסק. ריפּלייסינג די פראָנט ראָד סטאַדז ( "טויאָטאַ קאַמרי" אין באַזונדער) האָבן הצלחה געטאן. ווען ריפּלייסינג די רוען סטאַדז אָפּעראַציע אַקערז אין דער זעלביקער סיקוואַנס.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די נייע באָלץ איז נישט קעדייַיק צו נוצן ניסלעך אַז זענען אינסטאַלירן אין דער אַלט סטילעטטאָס, זינט עס איז אַ מעגלעכקייט פון דאַמידזשינג די פֿעדעם. דעם קען יווענטשאַוואַלי פירן צו אַ גיך דיטיריעריישאַן פון אַ נייַ שטעלן פון פּראָדוקטן.

די פאַרריכטן פּראָצעס אויף וואַסעס

ריפּלייסינג די פראָנט ראָד סטאַדז ( "Field" אין באַזונדער) איז געטראגן אויס אין פיל דער זעלביקער וועג ווי די פֿריִערדיקע מאַשין.

פאָרמיטל דזשאַק איז געהאנגען, די ראָד אַוועקגענומען, און די פּראַטעקטיוו שטיצן קאַנטיקער פון די טאָרמאָז מעקאַניזאַם. ווייַטער שטיפט ריגל איז נאַקט אויס מיט אַ האַמער, קאַמפּערינג עס מיט PRE-שנייַדן פֿאַר באַזייַטיקונג. צו ראָד כאַב איז ניט קראַנקינג, איר דינגען ערשטער גאַנג. די אַוועקזעצן איז קלינד פון שמוץ און זשאַווער און דעמאָלט עס שטעלן אַ נייע ריגל. די הויפּט גוף פון די שטיפט און זייַן לאַנדינג זענען לאַנדזשאַטודאַנאַל סלאָץ. דעריבער, מיר מוזן מאַכן זיכער אַז זיי גלייַכן. פּראַסידינג פון די מאָטאָר פאָר אין די שפּילקע מיט אַ האַמער, און דעמאָלט אַ נוס האַלטן אויס ביז דעם מאָמענט ווען עס איז גאָר סיטאַד. גאנצע פאַרנעם פון אַרבעט נעמט וועגן איין און אַ האַלב שעה פון צייַט.

ריפּלייסינג די פראָנט ראָד כאַב מיט סטאַדז באַזייַטיקונג

באַטראַכטן די משל פון פאַרבייַט טיילן פֿאַר וויכיקאַלז "מאַטיז". צו דיסמאַנאַל די דאַמידזשד טייל אויף דעם מאַשין איז ניט מעגלעך אָן רימוווינג די כאַב ווי פּריווענץ די טאָרמאָז דיסק.

דער ערשטער שריט איז יקסטראַקטיד נאַקאַל, טאָרמאָז קאַלאַפּער פֿאַרזאַמלונג אַוועקגענומען פון די בלאַקס און צו די זייַט. פון דער ערשטער ספּון די בונד רוט. ווייַטער דיסמאַנטאַלד מאַונטינג כאַב צו די געשטעל, ונסקרעוו און נאַקט פּילקע שייַכעס. פֿאַר ונסקרעווינג די הוב נוס באַזייַטיקן די הוב און די פאָר שטיל איז פאַרפעסטיקט אַזוי אַז די קוו שלאָס איז נישט רעלעאַסעד פֿון די גירבאַקס.

אין דער צוקונפֿט, די כאַב איז דיסאַסעמבאַלד און עס איז צוטריט צו די סטאַדז. ריפּלייסינג די פראָנט ראָד סטאַדז קומט ווי נאָרמאַל. דאַמידזשד איז יקסטרודאַד, און אין זייַן אָרט אַ נייַ שטעלן. דעמאָלט איר קענען גיינ ווייַטער צו דער פֿאַרזאַמלונג סאַספּענשאַן מעקאַניזאַם.

רעמאָוואַל און ייַנמאָנטירונג פון די סטאַדז אויף די "טשעווראָלעט"

דער ערשטער שריט איז געטראגן אויס אַלע די פּריפּעראַטאָרי אַרבעט פֿאַר אַנכינדערד צוטריט צו די אַפפעקטעד טיילן. דיסמאַנטאַלד פון די כאַב ראָד, קאַלאַפּער און די טאָרמאָז דיסק. פֿאַר גרינג צוטריט צו די באָלץ פאַסטענינג די פּענאַלטאַמאַט דאַרפֿן צו טוישן די ראָוטיישאַנאַל שטעלע פון די סטירינג ראָד הוב. פאַרבייַט פון די פראָנט ראָד ראַדז ( "אַוועאָ 1.6" כולל) איז ווי גייט. ומפּאַסיק דעטאַל איז יקסטרודאַד מיט אַ האַמער מיט ווודאַן ספּייסערז, און אין זייַן אָרט אינסטאַלירן אַ נייַ שטיפט. ווייַטער, די גאנצע פֿאַרזאַמלונג איז געגאנגען אין די פאַרקערט פון באַזייַטיקונג.

ווי איר קענען זען, דיסמאַנאַלינג און ינסטאַלירונג פון אַ נייַ שטעלן פון באָלץ פראָנט ראָד כאַב, זענען גאַנץ פעאַסיבלע אין דער היים. פאַרבייַט פון די פראָנט ראָד ראַדז ( "לאַסעטטי" כולל) אַקערז אין דער זעלביקער שטייגער אַחוץ פֿאַר איינער - די טאָרמאָז דיסק איז נישט אַוועקגענומען רעכט צו דער פּלאַן פון די הוב.

פאַרריכטן פּינס

אָפֿט, מאָוטעראַסץ טאָן נישט רעקאָמענדירן צו פאַרריכטן די באָלץ. ערשטער, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו מאַכן אַ (פורעם און קערוואַטשער). רגע, די רידוסט דרייווינג זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. נאָך, זיי קענען זיין געזונט. מיר זענען גערעדט וועגן שעדיקן צו די פאָדעם. ריפּלייסינג די פראָנט ראָד סטאַדז זאל ניט זיין געטראגן אויס אויב די פאָדעם ריקאַווערד. צו דעם סוף, די שפּילקע איז דיסמאַנטאַלד פון די הוב. ווייַטער, עס איז קלאַמפּט אין אַ קלאַמערן און מיט דער סוף פון די טשאַמפער מיט אַ טעקע. דערנאך, ניצן די געבעטן גרייס טעלער, פאָר אַוועק די דאַמידזשד געגנט. אויב די נומער האט קיין קראַקס און טשיפּס אין די באַזע, עס קענען זיין געניצט אין דער צוקונפֿט.

זאָרגן

אין סדר נישט צו פּנים אַזאַ פּראָבלעם ווי ברייקידזש און פאַרבייַט פון פראָנט ראָד סטאַדז, איר מוזן נאָכגיין די גראַד פון טייטנינג די ניסלעך. ווען רעלעאַסעד געשעעניש ביטינג דיסק אויף פּינס. דעם לידז צו ברייקידזש און טראָגן פון די פֿעדעם. איידער רימוווינג די ראָד מיט אַ מאַשין, איר דאַרפֿן צו ונ דורך ריין די באָלץ פון שמוץ, אַזוי זי האט נישט באַקומען צו די טורנס פון די טרעדיד שלאָס. דער זעלביקער אָפּעראַציע זאָל זייַן געטראגן אויס איידער די וויינדינג און ניסלעך. דעסיראַבלי, לוסאַנינג ראָד נאָך ייַננעצן פאָדעם ניצן קיין טיפּ פון ייל. אַזוי איר פאַרפּאָשעטערן די לויף פון די נוס. די פּשוט מאַניפּיאַליישאַנז ביישטייערן צו די זיכערקייַט פון די דעטאַילס און נעמען פיל ווייניקער צייַט ווי דער ענדערונג זיך און סטאַדז ראָד פאַרריכטן.

אַדדיטיאָנאַללי, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן אַז ניסלעך און באָלץ נאָך באזוכן די רייַף. גיכער פאַר אַלץ אַז אין די יאָגעניש פון דינסט דער אָנגעשטעלטער קענען נישט האַלטן אויף די ראָד און עס וועט שעדיקן די פּינס אין דער בעסטער פאַל.