מערסעדעס GLA: רעשוס, באריכטן, פּרייַז און Specifications (QR ען)

אין 2013, די רוסישע אָטאַמאָוטיוו מאַרק איז עפּעס סאַבסיידיד, סאַלעס פון נייע קאַרס אַראָפאַקן דורך 5.5%. די קוילעלדיק דאַונווערד גאַנג אין סאַלעס קורס קענען זיין צעטיילט אין סעקטאָרס: סאָרט ב + אָטאַמאָובילז דראַפּט דורך 15.5%, און סעגמאַנץ C + די + - 12 און 19%, ריספּעקטיוולי. סטאַטיסטיק דיסאַפּוינינג. בלויז קראָססאָווערס סוווס ניט בלויז געזונט פריער וואַן שטעלעס, אָבער אַפֿילו געפֿירט אַ קאָך פאַרגרעסערן אין סאַלעס דורך 16%. טשאַראַקטעריסטיקאַללי, דאַמאַנייטאַד דורך פּרעמיע מאָדעלס פון Manufacturers אַזאַ ווי במוו און אַודי, קס 1 און ק 3. זיי זענען נישט ווייַט הינטער מיט אַ קראָסאָוווער ארץ ראָווער עוואָקווע. אבער דער רובֿ באַוווסט רעפּריזענאַטיוו פון די סווו מאַרק איז די "מערסעדעס-בענז" מיט די נייַ מאַשין מערסעדעס. אין עטלעכע וועגן, די מאַשין ריפּיץ די פּאַראַמעטערס פון 5-טיר די גלק, אָבער קוילעלדיק עס איז אַ באַזונדער, גרעסערע און מער רעפּריזענאַטיוו פון די דינאַסטי קראָסאָוווער "מערסעדעס".

רעשוס

אין ערשטער בליק, מערסעדעס GLA - איז די העטשבעק א-קלאַס מיט געוואקסן ערד רעשוס. טאקע, מערסעדעס בענז GLA, וואָס רעשוס איז 157 מם, עס קוקט אַז וועג. די מאַשין איז אויפֿגעהויבן און נאָר. אָבער, אויב איר קוקן ענג, דער מומחה ס מיינונג זאל טוישן. מערסעדעס GLA, רעשוס וואָס אין דער ווערסיע Offroad פּעקל איז שוין 187 מם, טראגט עטלעכע פאַרשידענע רושם, פיל מער ימפּרעסיוו. א פאַרשיידנקייַט פון פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר מאָדעל מאכט איר ווונדער וואָס עס נעמט, למשל, מינינגלאַס פֿאַר אַ סווו ספּאָרט סאַספּענשאַן, Officially ינקלודעד אין דער רשימה פון אָפּציעס? אין דעם עמבאַדימאַנט, אין די מאָדעל מערסעדעס בענז GLA רעשוס איז 142 מם. טאָמער אין דער צוקונפֿט די סיטואַציע וועט קלאָר אַרויף, און עס ווערט קלאָר צו וואָס און וואָס איז רעפעררעד צו אַ ספּאָרט סאַספּענשאַן.

דער מדרגה פון עקסקלוסיוואַטי

אבער, פֿאַר די מערסעדעס GLA קראָסאָוווער רעשוס - דעם איז ניט אַלע. דער מאָדעל איז דער אָריגינעל קאַפּטער, באַמפּערז און אָפּטיקס. קאַנטורז טירן זענען אויך ויסשליסיק. דימענסיאָנס שטארק געוואקסן אין פאַרגלייַך מיט אַ פּריקערסער גרייס, די לענג איז 4417 מם, וואָס איז מער ווי 125 מם, ברייט 24 מם און צוגעגעבן איז 1804 מם, די הייך געשטארקט דורך 60 מם - אַרויף צו 1494 מם. מיט אַלע אַז די כווילבייס פון די נייַ מערסעדעס בענז GLA און מערסעדעס א-קלאַס זענען יידעניקאַל - 2699 מם. די הייך פון די ינלענדיש פּלאַץ אין דער כאַטע מערסעדעס GLA (רעשוס אין דער זעלביקער צייַט plays קיין ראָלע) האט געשטארקט באטייטיק: אין דער געגנט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן און פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן דורך 38 מם, און דערציען - 19 מם. די באַגאַזש אָפּטייל האט געשטארקט צו וואַלועס פון 421-1235 קעגן די פֿריִערדיקע 341-1157 ליטער.

אַלט און נייַ אָפּציעס

ווי פֿאַר די ינלענדיש פון די נייַ קראָסאָוווער, עס איז וניפיעד מיט די א-קלאַס, עס ס קלאָר ווי דער טאָג. דעריבער עס איז נייטיק צו רעדן וועגן די טעכניש פּאַראַמעטערס פון די GLA. אין דעם אַספּעקט, די חילוק גאַנץ באמערקט, דער גוף האט ווערן אַ פּלאַץ טאָוגהער ווי די העטשבעק, דאַנק צו די קרייַז סעקשאַנז אויף די דנאָ, מאָולדיד פֿון אַ הויך שטאַרקייַט שטאָל. פאַרהעלטעניש סטרינגערס געוואקסן 67-73%. אַנדערקאַרידזש פון די נייַ מאַשין איז נישט ראדיקאל אַנדערש פון די סאַספּענשאַן פון א-קלאַס פערסאָן פראָנט סאַספּענשאַן, דערציען - מולטיריטשאַזשנייַאַ מיט די קרייַז-אָפּטיילונג סטייבאַלייזער.

אָבער, Manufacturers האָבן אַטענדאַד צו פאַרגרעסערן די טרייסט מדרגה פון מערסעדעס בענז GLA, און קראָסאָוווער גאַט אַ קאַנסטראַקטיוו נייַ קלאַפּ אַבזאָרבערז און ספּרינגס, און די אַמפּליטוד פון די סאַספּענשאַן מאַך איז געוואקסן ליווערידזש. אזוי, די שאַסי ופּדאַטעד ראדיקאל. וואָס קענען זיין האט געזאגט וועגן די סטירינג ויסריכט, וואָס איז דורכגעגאנגען צו די נייַ מאָדעל אַנטשיינדזשד, מיט די שוין פּראָווען עלעקטראָמעטשאַניקאַל מאַכט סטירינג און אַ וואַריאַטאָר וואָס ענדערונגען די פאַרהעלטעניש פון דער גאַנג ריישיאָוז פון די מעקאַניזאַם, דיפּענדינג אויף די גיכקייַט.

מאַכט געוויקס

מאַשין מערסעדעס בענז GLA קאַנעקץ מיט די מאָדעלס Created on די מפאַ פּלאַטפאָרמע, בייסיקלי נאָר די מאָטאָר. אין די רוסישע מאַרק די מאַשין איז בנימצא אין דרייַ ווערסיעס: GLA 200 יקוויפּט מיט אַ גאַזאָלין טורבאָ מאָטאָר, 1.6 ליטער קאַפּאַציטעט פון 154 ליטער. ז '.; GLA 200 קדי דיזאַל קאַפּאַציטעט פון 135 ליטער. אַ. GLA און 4 מאַטיק 250 מיט די מאָטאָר 210 ל. אַ. לעצטע מאָדיפיקאַטיאָן פון די אַלע-ראָד פאָר, דעם מערסעדעס פון GLA רעשוס איז 187 מם, וואָס אין פּרינציפּ טוט נישט פּאַסירן אויף די פראָנט-פאָר מאָדעל מערסעדעס משפּחה.

די מערסט רויק כאַראַקטער האט GLA 200 קדי, עס גיט באַשיידן טורבאָדיעסעל 135 ליטער. ס., און דער מאַשין קענען ניט יאַנק ביי די פאַרקער לייץ, די מאָדע פון שטאָטיש אַרומפאָרן איז זייער מעסיק. אָבער, די מאַשין פייַן פאָר אויף עטלעכע לאַנג-שלעפּן רוץ, אין די מאָטאָר קייט 1400-3000 רעוו / מין. די רעזולטאַט איז אַז די GLA 200 קדי - איז די דורכשניטלעך מיטגליד פון דער באַוועגונג, ביידע שטאָטיש און סובורבאַן. א ביסל מער - און די מאַשין וועט העכערונג צו אַ נומער פון משפּחה קאַרס.

מאָטאָר מאַכט און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

GLA איז מער דינאַמיש מאַטיק 250 מיט די מאַכט אַפּאַראַט אין די פיר-צילינדער און אַ באַנד פון 2 ליטער. אונטער די קאַפּטער - אַ פאַקטיש 210 פֿערד אַז פּלייַפוללי פּולד אַ האַלב טאָן פאָרמיטל וואָג. גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה די מאַשין איז גיינינג אין 7 סעקונדעס. מאָדעל דרייווינג בייַ הויך גיכקייַט איז אויך ימפּרעסיוו, טורבאָ בלעטער קיין צווייפל אין זיין "אָפּצאָל". טראַנסמיסיע בלויז רעינפאָרסעס די אָונערז אין אַ positive מיינונג וועגן די בוילעט קוואַלאַטיז פון GLA. דער בלויז אַפּסעטינג פאַקטאָר - איז די קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין. 100 קילאָמעטערס אַוועק פּונקט 15 ליטער, וואָס איז נישט אַזוי קליין.

מערסעדעס בענז GLA האט ויסגעצייכנט באַלאַנסט סאַספּענשאַן, וואָס איז עפּעס חידוש געגעבן די טענדענץ פון פּלאַן אָפפיסעס אין שטוטגאַרט פֿאַר די אַבאַלישאַן פון די גלאַט פּראָגרעס פון אַ פּאַסאַזשיר מאַשין. GLA אויף די משל איר קענען זען אַז זיי האבן נישט אַרבעטן - די מאַשין גייט סמודלי, שטיל, און טראַנזמיץ צו די סאַלאָן נאָר די עקאָוז פון וועג ירעגיאַלעראַטיז. און יענע אין דערגרייכן פיל סאַבדוד צושטאַנד דאַנק צו גוט געזונט ינסאַליישאַן פון די ונדערבאָדי.

פּאַססאַביליטי

די מאַשין איז געווען טעסטעד מיט יבער עקסטרעם אויסשטרעקן פון וועג ווו די געוויינטלעך פראָנט-פאָר מאַשין איז אָרדערד צו דערשייַנען. אבער אַלע-ראָד פאָר Offroad פּעלץ ווי אַ פיש אין וואַסער, עקסאַקיוטינג פאַנטאַסטיש סאַמערסאָלץ אויף די באַמפּס און ראַקס. לייַטיש פֿאַר אַ מאָדעל אַזאַ ווי מערסעדעס בענז GLA קלאַס ערד רעשוס, אַלאַוינג צו פאָרן אומעטום.

די הצלחה פון די אַוועק-וועג מאָדע פון טראַנספּערטיישאַן העלפּס צו ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד מאַלטי-טעלער קלאַטש אין פּערעדנעאָסעוואָם פאָר. טאָרק ניט ויסצאָלן גאָר קומט צו דער פראָנט ווילז און די דערציען אַקס מיט די קאַנעקטינג רוט איז צעשיקט צווישן די פראָנט און דערציען אַקסאַלז אין אַ פאַרהעלטעניש פון 50/50.

אויך אין די פיר-ראָד פאָר מאָדע, די סיסטעם אַרבעט סטייבאַלייז פֿאַרבינדונג דיפפערענטיאַלס מיט די בראַקעס אין יעדער ראָד. אויב עטלעכע איין ראָד כאַנגז אין די לופט, עס איז אויטאָמאַטיש לאַקט טאָרמאָז און די ראָוטיישאַן סטאַפּס. עס איז נייטיק צו ראַטעווען די הויפּט שטויס.

סאַפּרייזיז

מערסעדעס GLA קלאַס, וועמענס רעשוס - 142 מם - האט סאַפּרייזד די אַלגעמיינע ציבור, האט צוגעגרייט אן אנדער ענלעך יבערראַשן. עס איז געווען אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די GLA 45 אַמג, עקספּרעסלי קליימינג דעם טיטל פון איינער פון די מערסט נאַריש מאָדעלס פון דייַטש מאַשין אינדוסטריע. אויב ספּאָרט עמבאַדימאַנט סאַספּענשאַן מערסעדעס GLA 200 רעשוס איז געווען 142 מם, דעמאָלט GLA 45 אַמג פאָר הייך איז געווען 140 מם. אָבער, אויב איר טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די שמאָל ריס צווישן די ראָודוויי און די אַנדערסייד פון די מאַשין, די מאָטאָר מאַכט GLA 45 אַמג צו 360 הפּ. אַ. און 100 קילאמעטער / ה אין 4 סעקונדעס וועגן עפּעס רעדן. דאס איז די מאָדעל פון GLA אין פאַרשידן גייזאַז און טראַנספאָרמאַטיאָנס, וואָס זאל האָבן ענוויד פילע-אַרמד ינדיאַן גאָט שיוואַ.

GLA איז צילגעווענדט אויף די וועג מיט פאַרלאָזן, אין אַנטיסאַפּיישאַן פון די קאָנטראָל פון די שאָפער, אָבער איז אַנלייקלי צו ווילן צו זיין אָובידיאַנט אַזוי באַלד. כאָטש אַ שפּאַלטן רגע פאָלגן. דעם - דעם העכסטן קלאַס פון מאַשין, זייַן סטראַקטשעראַל נאַטור. און עס טוט נישט ענין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (20 ליטער פּער 100 קילאמעטער) - קיין קרייטיריאַ צוריק צו דער ספּלענדער פון מערסעדעס בענז GLA.

כשיוועס און פּרייסיז

אזוי, מערסעדעס בענז GLA קלאַסס2014, וואָס רעשוס (140 מם) ניט אַרויספאָדערן צו רופן רעשוס, אַ מאָדעל ווערינג די פּאַסן "GLA 45 אַמג", 4 סעקונדעס סקאָרד 100 קילאמעטער / ה און לופט האלט צו רייַסן עפענען. און אויב פֿאַר אַ מאָמענט צו דערטרינקען אַ אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו די שטאָק, די מאַשין איז גרינג צו בייפּאַס געגאנגען אין די רעכט שטעג אין אַ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה "לאָטוס-עליטע". אַז ס 'אַזאַ אַ שווער שורה, וואָס כולל קאַרס מערסעדעס GLA אין 2014, די רעשוס פון וואָס, ווי עס טורנס אויס, טוט ניט שטענדיק ענין.

פּריסעס מערסעדעס בענז GLA גאַנץ טויגן קלאַס געפֿינט קאַרס אין דער רוסיש מאַרק. פּרייַז קייט אויף די מערסעדעס GLA 45 אַמג איז נאָך אומבאַקאַנט, און די פאַרקויף פון די מערסט פאָלקס מאָדעלס פֿאַר אַ לאַנג צייַט גאַינעד גיכקייַט. די מערסט אַפפאָרדאַבלע GLA 200 וועט קאָסטן וועגן 1 מיליאָן. 380,000 רובל. מאַשין GLA 200 קדי טורבאָדיעסעל דאַרפן געלט אין אַ קורס פון וועגן 1,430,000 רובל. א פיר-ראָד פאָר 4מאַטיק GLA 250 וועט קאָסטן 1 מיליאָן. 540,000 רוסישע רובל. פּריסעס דאָך "ביס", אָבער די מאַשין אַקסעסעריז פון אַלע די בראַנדז קענען צונעמען קיין סקעפּטיקער טענות.

אָפּציעס

די שטעלן כולל 7 ערבאַגז, דרייַ פון זיי פראָנט, ליגן אין די סטירינג זייַל, אין די פֿיס פון די שאָפער און די מדרגה פון די קיילע טאַפליע אין פראָנט פון די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן. סיץ זיך קאַלאַפּסאַבאַל סטרוקטור, שאַטטערפּראָאָף, אויף פּראַל איז ניט צעבראכן, אָבער בלויז דעפאָרמעד. שאַסי איז יקוויפּט מיט אַ עפעקטיוו סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, ביי-קסענאָן כעדלייץ, אַלע העאַטעד סיץ, 17-אינטש ווילז און פילע אנדערע נוציק זאכן, אָן וואָס די מאַשין - עס ס נאָר אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. שווער, אָפֿט קאָנטראָווערסיאַל, סווו מערסעדעס בענז GLA Feels זיכער אין די רוסישע מאַרק, מאָדיפיקאַטיאָן פון דייווערס ויסריכט בלעטער גאָרנישט צו ווערן געבעטן. תגובות פון מערסעדעס בענז GLA בלויז positive.