טויאָטאַ אַריסטאָ: באַשרייַבונג און Specifications

טויאָטאַ אַריסטאָ - יאַפּאַניש טראָג, אויך באקאנט ווי די לעקסוס גס. דעם מאַשין איז געווען Produced בלויז פֿאַר די דינער מאַרק און ניט יקספּאָרטאַד ווייַטער פון עס. אין דער צייַט, די מאַשין איז געווארן אַ קולט מאַשין אין דזשאַפּאַן פֿאַר די גאנצע קהל און איז פאָלקס צו דעם טאָג. א פּלאַץ פון אָונערז זענען פאַרקנאַסט אין שענק און טונינג רעססטאַווראַצייי "אַריסטאָ".

די ערשטער דור

די מאַשין אנגעהויבן צו ווערן Produced ביי די פאַבריק טויאָטאַ אין 1991. טראָג האט שוין דיזיינד אויף די פּלאַטפאָרמע פון טויאָטאַ קרוין. די ערשטער דור זענען Produced ביז 1997.

ויסווייניק די מאַשין קוקט אָפּגעלאָזן און פּראָסט. אין די אָנהייב פון דער געשיכטע פון דער מאָדעל איז אַנלייקלי פילע אָטאָומייקערז קען אַפֿילו באַרימערייַ פון אַזאַ אַ פּלאַן. אַפּפּעאַראַנסע "אַריסטאָ" Created אַ באַזונדער סטודיע. די פראָנט סוף איז סטראַיגהטפאָרוואַרד: רעקטאַנגגיאַלער כעדלייץ, גריל, אין פּונקט דער זעלביקער פאָרעם אָפּטיקס. קאָרמען מאַשין איז נישט אויס פון די אַלגעמיינע נוסח.

לויט צו טויאָטאַ אַריסטאָ באַגריף - אַ נידעריק-שליסל געשעפט טראָג מיט אַ ספּאָרטי כאַראַקטער. דעריבער, דער קריייטערז פון דער ערשטער געארבעט אויף די עראָודיינאַמיק מידות פון דער מאַשין. אבער מיר קענען נישט זאָגן אַז די טראָג קוקט שלעכט. נאָר פֿון דעם אויסזען איז אַנלייקלי אַז ווער עס יז וועט דערוואַרטן שנעל און שטאַרק מאַשין.

ין,

ין דער מאַשין קאָראַספּאַנדז צו די אויסזען - אַלע רעזערווירט און גאָרנישט מער. די פראָנט טאַפליע איז געמאכט פון הויך-קוואַליטעט פּלאַסטיק. די צענטער קאַנסאָול האט אַ געבויט אין ראַדיאָ און פילע קאָנטראָלס. די קיילע טאַפליע איז גרינג צו לייענען און טוט נישט שיינט ווען יקספּאָוזד צו דירעקט זונשייַן, וואָס איז אַ באַשטימט פּלוס אין דער שאַצקאַמער פון די מעריץ פון די טראָג. לויט ליינאַפּ שענק מאַשין איז אַ פול פיר-סיטער. אויף די צוריק אַוועקזעצן האט די אַרמרעסט, אַנשטאָט פון וואָס, אויב געוואלט, קענען ווערן געשטעלט פינפט פּאַסאַזשיר. אויף די טרייסט פראָנט פּאַסאַזשיר און שאָפער 'ס קריייטערז אויך גענומען זאָרגן - אַ קאַנטיניויישאַן פון די סענטראַל קאַנסאָול אין די פאָרעם פון אַ פּראָסט אַרמרעסט מאַכן די יאַזדע ענדזשויאַבאַל פֿאַר אַלעמען. אויף די פראָנט טיר מירערז קאָלנער קאָנטראָלס און פֿענצטער.

פּאַראַמעטערס טויאָטאַ אַריסטאָ

אָבער נישט איינער פון טרייסט און לוקסוס טראָג דעם גוט. באַטראַכטן די קייט פון ענדזשאַנז "אַריסטאָ". פאָרמיטל ענדזשאַנז יקוויפּט מיט דרייַ אָפּציעס: 3 ליטער און 230 כאָרספּאַוער, 3 ליטער און 280 פֿערד, 4 ליטער און 260 כאָרספּאַוער. אַלע דרייַ ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט בלויז אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די דריט 4-ליטער מאָטאָר איז סאַפּלאַמענטאַד מיט שטענדיק אַלע-ראָד פאָר. מיט די לעצט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מעלדונג פון דעם מאַשין האט באקומען דעם טיטל פון מלך פון ראָודז אין יאַפּאַן און אַ רעפּריזענאַטיוו גראַן טוריסמאָ.

רגע דור "טויאָטאַ אַריסטאָ": Photo און באַשרייַבונג

אין די סוף פון 1996, טויאָטאַ און זייַן לעקסוס סאַבסידיערי פירמע באַקענענ די רגע דור פון די מאַשין. אַרויסגעבן טראָג געצויגן ביז 2005, נאָך וואָס די מאָדעל האט גאָר דורכגעגאנגען אונטער די פליגל פון די לעקסוס און האָט גערופֿן גס קומט אין דרייַ דורות צו דעם טאָג. טויאָטאַ אַריסטאָ דזשזס147 (דעם איז דער נאָמען די טראָג אין די רגע דור) האט געביטן ווייַטער פון דערקענונג. די רגע ווערסיע איז ביכולת צו איבערחזרן די הצלחה פון דער ערשטער און סטייד אויף די שורה ווי פיל ווי 8 יאר, ביז איך לעסאָף געווארן אַוטדייטיד און טוט נישט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.

די פראָנט סוף האט שוין Created פֿון קראַץ. צווייענדיק אָפּטיקס פון צוויי לייץ אויף יעדער זייַט פון די אָפּטיקס איז ווייגלי רעמאַניסאַנט פון די "מערסעדעס" פון יענע צייטן. די פאָרמיטל ס פּראָפיל געבליבן ענלעך צו די פֿריִערדיקע דור. קאָרמען גייט דער זעלביקער פּרינציפּ ווי איידער - ביפורקאַטעד אָפּטיקס, טייל פון וואָס איז ליגן אויף דעם שטאַם דעקל. אַפֿילו בייַ ערשטער בליק עס איז קלאָר אַז די מאַשין האט ווערן באטייטיק מער. עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן כאַטע פּלאַץ.

ין דער מאַשין

סאַלאָן "אַריסטאָ" האט אויך אַנדערגאָן הויפּט ענדערונגען. די צענטער קאַנסאָול מאַשין האט גאַט אַ מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן. העאַדלינער ינער געווארן אַרייַננעמען האָלץ און לעדער זאכן. אין אַלגעמיין, די טאַפליע אנגעהויבן צו קוקן מער פּרעסטידזשאַס. טרייסט איז אויך ניט אַרויסגיין פֿון די אויסזען. די פראָנט סיץ האָבן אַ נומער פון יחיד סעטטינגס. דערציען פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ צענטראל אַרמרעסט, ווי געזונט ווי אַ ערשטער-דור טראָג. א ריזיק נומער פון הענטשקע קאַמפּאַרטמאַנץ, פּאַקאַץ און שטייט קריייץ נאָך טרייסט פֿאַר אַלעמען ין בעשאַס דער יאַזדע.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די רגע-דור טויאָטאַ אַריסטאָ

די ברירה פון ענדזשאַנז צו די רגע דור שנייַדן 3-2 עמבאָדימענץ. איצט טראָג איז געווארן יקוויפּט מיט 3-ליטער 230-כאָרספּאַוער און אַ 3-ליטער מאָטאָר מיט אַ רעזולטאַט פון 280 כאָרספּאַוער. ביידע פּעטראָול אַפּאַראַט. אויך די מאַשין איז יקוויפּט בלויז מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

רעזולטאַט

ביידע דורות האָבן געשטאנען אויס גאָר מצליח פֿון אַ געשעפט פונט פון מיינונג און אין טערמינען פון פּאָפּולאַריטעט אין די אָטאַמאָוטיוו קהל. די ערשטער דור האט עקסיסטירט אין די סיריאַל פּראָדוקציע פון מער ווי 6 יאר, און די צווייט - וועגן 8, וואָס איז אַ מין פון רעקאָרד פֿאַר די געדויער פון מעלדונג פון די פּראָדוקציע מאָדעל. ערשטער פון אַלע מאָוטעראַסץ געצויגן צו די נידעריק פּרייַז, גוט עקוויפּמענט, אַפֿילו צו דעם טאָג, אַ שטאַרק מאָטאָר און אַקסעלערייטינג דינאַמיק און לעפיערעך ביליק פאַרריכטן. טויאָטאַ אַריסטאָ אריין די געשיכטע פון די ויטאָמאָביל און די פאָדערונג אַזוי ווייַט.