אַנטאָנאָוו AIRCRAFT דיזיינער אָלעג אַנטאָנאָוו: Biography

עס איז קיין סוד אַז סאָוויעט אינדוסטריע האט שטענדיק געווען באַרימט פֿאַר די בייַזייַן פון העכסט Qualified פּערסאַנעל, וואס האָבן אין זייער רייען ווי אַפֿילו די אַנטוויקלונג פון די מערב קאַפּיטאַליסט לענדער. פילע ענדזשאַנירז זענען ארבעטן נישט פֿאַר געלט, אָבער נאָר ווייַל די אַקטיוויטעטן צו וואָס זיי אָפּגעבן זיך, איז געווען די טייַטש פון זייער לעבן און אַ פּלאַץ פון ליבע. איינער פון די היסטארישע אותיות, וואס געראטן אין די צייַט צו מאַכן אַ ריזיק ברייקטרו אין די AIRCRAFT אינדוסטריע, איז אַנטאָנאָוו אָלעג. דאס איז געווען אַ מענטש מיט אַ אַמייזינג צוקונפט און וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל.

Biography

דער צוקונפֿט "פֿאָטער" פון פילע AIRCRAFT איז געבוירן פעברואַר 7 , 1906 אין די מאָסקווע פּראָווינץ (ווילידזש פון דער רוס טריניטי). זיין גרויס-זיידע אויסגעגעבן זיין לעבן אין די וראַלס, און געהאלטן אַ הויך שטעלע - געראטן דורך היגע סטעעלוואָרקס. זיידע ווי די צוקונפֿט AIRCRAFT אויף בילדונג איז געווען אַ ינזשעניר. זיין גאנצע ארבעטן עלטער געטרייַ צו די קאַנסטראַקשאַן פון פאַרשידן בריקן. עס איז געווען ער וואס באווויגן צו די דאָרף פון טריניטי און חתונה געהאט די טאָכטער פון אַ ויסגעדינט אַלגעמיין באָלאָטניקאָוואַ. פרוי ס נאָמען איז געווען טשעפּענ זיך אַלעקסאַנדראָוונוי. אין זייער משפּחה זענען געווען געבוירן דרייַ קינדער, סאַשאַ, דימאַ און ביינער. לעצטע יווענטשאַוואַלי ער איז געווארן דער פֿאָטער פֿון אונדזער העלד. קאָנסטאַנטין חתונה געהאט ביקאָריוקינוי אַן עפימאָוונע, וואס נודניק אים אַ טאָכטער, ירינאַ, און זון, וועמענס נאָמען הייַנט ווייסט די גאנצע וועלט. פון קורס, עס ס אַנטאָנאָוו אָלעג.

איך וועט פליען!

עס איז די געדאנקען זענען געווען אין מיין קאָפּ אָלעג זעקס יאר, ווען אין די אָוונט ער איינגעהערט צו די מעשיות פון זיין קוזינע Wladyslaw וועגן ייווייישאַן. בשעת קוזינע געלערנט אין מאָסקווע. אין די ווערטער פון אַנטאָנאָוו, עס איז געווען דעמאָלט אַז ער באַשלאָסן אַז וואָלט לינק זייער לעבן מיט די AIRCRAFT.

אָבער מיין עלטערן האט נישט טיילן זייַן ענטוזיאַזם. מוטער געגלויבט אַז מען זאָל נישט פליען אין אַלע, ווייַל עס איז ומנאַטירלעך. אָבער דער פֿאָטער קליימד אַז דער מענטש אין דיין לעבן זאָל זיין פאַרקנאַסט אין אַ מער ערנסט ענין ווי דער חלום פון די הימל. דער בלויז משפּחה מיטגליד וואס שטיצט דער באָכער איז געווען אַ באָבע. עס איז געווען זי וואס האט אים אַ מאָדעל אַעראָפּלאַן יקוויפּט רעזינאָמאָטאָראָם. נאָך אַזאַ אַ פאָרשטעלן אַנטאָנאָוו אָלעג אנגעהויבן צו זאַמלען אין דער זאַמלונג פון אַלץ וואָס האט צו טאָן מיט ייווייישאַן: QR ען, פאַרשידן דראָינגז, צייַטונג קליפּינגז, ביכער, קליין מאָדעל. דעם צוגאַנג צו געשעפט שפּעטער געהאָלפֿן אים צו ווערן באַקאַנט מיט דער געשיכטע פון AIRCRAFT קאַנסטראַקשאַן.

משפּחה טראַגעדיע

פֿאַר דעם לערנען פון די פּינטלעך ססיענסעס אַנטאָנאָוו אָלעג אנגעקומען אין סאַראַטאָוו פאַקטיש שולע. אָבער, ער איז נישט דער ערשטער תּלמיד. אבער ער איז געווען קענען צו בישליימעס בעל דער פראנצויזיש שפּראַך, וואָס האט געטראגן פרוכט, ווי די וויסן גאַינעד געהאָלפֿן אים אָן פּראָבלעמס צו יבערגעבן מיט פרעמד חברים אין אַ ביסל יאָרן. באַלד געקומען די ערשטער וועלט מלחמה, און זיין מוטער, ווי בעפיץ מיטגלידער פון די רוסישע אינטעליגענץ, געגאנגען צו אַרבעטן ווי אַ ניאַניע. צום באַדויערן, איר אַרבעט געענדיקט טראַדזשיקלי. קעריינג אויס די שפּיטאָל דרעסינגז ווונדאַד, זי גאַט די ינפעקציע דורך די קראַצן אויף דעם אָרעם און געשטארבן פון בלוט פאַרסאַמונג אין זייַן הויפּט. דעם געשען אין 1915. פון אַז מאָמענט אויף, אָלעג געווארן אַ באָבע צו כאַפּן.

דער ערשטער זעלבשטענדיק אַרבעט

אין עלטער דרייַצן אַנטאָנאָוו אָלעג קאָנסטאַנטינאָוויטש, צוזאמען מיט זייַן Friends געגרינדעט די "קלוב פאַנס פון ייווייישאַן." נאָך עטלעכע מאָל, די קרייַז אנגעהויבן ארויסגעבן זייַן אייגן זשורנאַל, דער הויפּט רעדאַקטאָר, קינסטלער, זשורנאַליסט און אַרויסגעבער פון וואָס איז געווען געהייסן אַנטאָניאָ. אין דעם אויסגאבע האט אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע פֿאַר מענטשן אינטערעסירט אין ערפּליינז. אַפֿילו ארויס אַ ליד וועגן פּיילאַץ.

אין עלטער 14, די יונג מענטש געפֿונען זיך אַרויס די ווענט פון די ינסטיטושאַן. זיין שולע איז געווען פֿאַרמאַכט. זינט אַ איין שולע קינדער גענומען בלויז 16 יאר, די וועג צו עס איז געווען פֿאַרמאַכט. אבער ער געפֿונען אַ וועג אויס. זיין שוועסטער ירינאַ האט געלערנט אין דעם אוניווערסיטעט. אַזוי האט ער אנגעהויבן מיט איר צו גיין צו קלאַס, זיצן אין די צוריק פון די שרייַבטיש און סאָוקינג אַרויף אַלע די אינפֿאָרמאַציע געגעבן דורך די סטודענטן. אַזוי ער אויסגעגעבן צוויי יאר. און ווי אַ רעזולטאַט באקומען אַ באַווייַזן. ער פּרובירן צו פאַרשרייַבן אין פלי שולע, אָבער האט נישט פאָרן געזונט. אָבער, עס איז נישט צעמישט באָכער. ער ווייַטער סאַבמיץ דאָקומענטן אין סאַראַטאָוו אוניווערסיטעט, אָבער נאָך עטלעכע מאָל ווידער בלייבט מיט גאָרנישט, ווי זיין פיייקייַט איז געווען דיסבאַנדיד. אויף די קאַנסטראַקשאַן דעפּאַרטמענט פון אַנטאָנאָוו געוואלט צו טאָן.

אַרבעט אין "חברה פון Friends פֿון הימל Fleet"

זינט 1923 אַנטאָנאָוו אָלעג קאָנסטאַנטינאָוויטש איז גאָר באגאנגען צו דעם קלוב. קהל פירער איז געווען טער גאָלובעוו, וואס זייער וואָרמלי באקומען די יונג ענטוזיאַסץ. אַפֿילו געהאָלפֿן זיי מיט סאַפּלייז און פאַסיליטיעס, כיילייטינג די לעקציעס צו אַ קליין זאַל אין די אינדוסטריעלע טעכניש שולע. עס איז אין זייַן ווענט און Created אַנטאָנאָוו זיין ערשטער זאמען - אָקאַ-1 גלידער "דאַוו". אַזאַ אָפּטימיסטיש אָנהייבן צוזאַמען מיט ויסגעצייכנט זכּרון און וויסן געהאָלפֿן אָלעג (אין די צייַט דער תּלמיד לענינגראַד פּאַליטעקניק אינסטיטוט) מאַכן גלידערס אָקאַ-3, "סטאַנדאַרד-1", "נאָרמאַל-2", אויג-7, 8-אָקאַ.

ערשטער קאַפּ

טעסץ אָרט די חילוק פון "בלוי" אין די קרימעאַ האט ניט ברענגען די געבעטן רעזולטאַט אַנטאָנאָוו - די מאַשין קיינמאָל גענומען אַוועק. אבער דער פּילאָט, וואס איז געווען באשטימט צו פירן עס, ינספּייערד אָפּטימיזם פון די יונג דיזיינער. און איך טאָן ניט געבן ווערן דערשלאָגן. בשעת אָלעג האט ניט סאַלווד די פּראָבלעמס שטעלן איידער, ער נאָך גאַט וואָס ער קענען נישט קויפן פֿאַר קיין געלט: הקדמה צו פאָרשטעלן בייַ די מיטינג די גייז מיט די נעמען פון די לאַש, יליושין, טיכאָנראַוואָוו וואָס הייַנט זענען היסטארישע Figures פון מאָדערן ייווייישאַן.

אַפּוינטמאַנט ווי

Biography אָלעג אַנטאָנאָוו זאגט אַז אין 1930 ער גראַדזשאַווייטיד פון דעם אינסטיטוט. און דרייַ יאר שפּעטער ער איז געווארן די הויפּט דיזיינער פון קב גלידער פאַבריק, ליגן אין די הויפּטשטאָט. לעאַדערס שטעלן די אַרבעט איידער אים געזאגט: צו אַנטוויקלען אַ פאַרשיידנקייַט פון ליכט-באַפליגלט מאשינען און שטעלן זיי אין מאַסע פּראָדוקציע אין די פאַבריק אין טושינאָ. אבער בשעת די פירמע איז געווען געבויט, עקספּערץ סטיישאַנד אין די קעלער, צוזאמען מיט אַ גרופּע פון רעאַקטיווסטשיקאָוו, געפֿירט דורך סערגעי קאָראָלעוו.

אַרבעט בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה

אָלעג אַנטאָנאָוו, די photo of וואָס איז ינקאָרפּערייטיד אין דעם אַרטיקל, מיט די ויסברוך פון כאַסטילאַטיז איז געגעבן די אַרבעט פון רעגירונג - צו פּראָדוצירן מאַלטי-אַוועקזעצן אַמפיביאָוס אַריבערפירן גלידער א-7, דעוועלאָפּעד דורך אים אין 1940. נאָך אַ בשעת די פאַבריק איז געווען יוואַקיאַווייטיד צו סיבעריאַ. עס קאַנסטראַקטער קריייץ אַ ויסשליסיק מאָדעל גלידער פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון ליכט טאַנגקס. אבער זייַן פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן האט געוויזן אַז ארבעטן צוזאַמען מיט די באָמבער טב-3 איז געווען ינאַפּראָופּרייט און אַנפּראַדאַקטיוו. אין 1943, אָלעג אומגעקערט צו די סאַבמישאַן צו די יאַקאָוולעוו און ווערט זייַן אַסיסטאַנט. אָבער אין דער זעלביקער אַנטאָנאָוו האלט צו חלום וועגן קריייטינג אַן AIRCRAFT האט דער שלום פון הימל.

לעבן נאָך מלחמה

אין די רגע העלפט פון 1945, אַנטאָנאָוו אָלעג קאָנסטאַנטינאָוויטש ינזשעניר ווערט די קאָפּ פון די צווייַג פון יאַקאָוולעוו פּלאַן ביוראָו אין נאָוואָסיבירסק פּלאַנט געהייסן נאָך טשקאַלאָוו. דאָ, אַרבעט אנגעהויבן אויף די שאַפונג פון AIRCRAFT לאַנדווירטשאַפטלעך סעקטאָר. די שטאַט איז געווען ערדזשאַנטלי דארף מאשינען וואָס קענען נעמען אַוועק פון די Airfield ווי, און פֿון די פעלד. מיטאַרבעט אַנטאָנאָוו גענומען צו זייַן גראַדזשאַוואַץ היגע אַוויאַטעהניקומאַ. און זיי האבן נישט אַנטוישן זייַן בעל. אין די זומער פון 1947 דער ערשטער אַ-2 איז שוין אין די פֿאַרזאַמלונג קראָם. די מאַשין איז געזונט-פּראָווען. דעריבער, עס איז באַשלאָסן צו בויען עס אין אוקריינא.

מאָווינג צו קיִעוו

שטאָט טשעסנאַץ ווי AIRCRAFT דיזיינער מיד. אַנטאָנאָוו אָלעג קאָנסטאַנטינאָוויטש, וועמענס משפּחה האט דורך אַז צייַט האט אויך זייער מיד פון אָנ אַ סאָף אַרומפאָרן אַרום דער מדינה, אַפֿילו פֿיזיש פּעלץ בעסער אין קיִעוו. אָבער עס זענען געווען און שוועריקייטן: עס איז נייטיק צו שייַעך-פאָרעם די מאַנשאַפֿט און מאַטעריאַל באַזע קב. א יאָר שפּעטער (אין 1953), די ביוראָו נעמט אַ סדר צו בויען-טראַנספּאָרטער AIRCRAFT, איז יקוויפּט מיט צוויי טורבאָפּראָפּ ענדזשאַנז. די אַרבעט איז געווען געענדיקט אין צוויי יאר. און אין 1958 עס איז געווען שטעלן אויף מאַסע פּראָדוקציע און איז געווען געהייסן אַ-8.

די נייַ פּרויעקט

נאָך די באַזוכן צו די ביוראָו פון כרושטשעוו אין 1955, עס אנגעהויבן די שאַפונג פון די נייַ מאַשין. אַנטאָנאָוו אָלעג קאָנסטאַנטינאָוויטש, אַ Photo וואָס דעמאָלט פּרינץ אַלע די צייטונגען, געבעטן די סעקרעטאַרי אַלגעמיינע צו שאַפֿן טשעטירעהדוויגאַטעלני פלאַך. א שיף לויט צו זיין געדאַנק, קען זיין אין צוויי ווערסיעס: אַ לאַסט און פּאַסאַזשיר. ווי אַ רעזולטאַט, די אַ-10 איז געווען געשאַפֿן געוואָרן, קענען צו געשווינד פליען צו לאַנד און נעמען אַוועק פון אַ שניי-באדעקט באַנדע. אין 1962 אַנטאָנאָוו דעפענדעד זייַן טעזיס ביי די מאָסקווע אַוויאַטיאָן אינסטיטוט און באקומען דעם טיטל פון דאָקטאָר פון טעקניקאַל ססיענסעס. אין דער זעלביקער צייַט ער ווערט אַ מיטגליד פון די אַקאַדאַמי פון ססיענסעס פון אוקריינא.

שאַפונג פון "בי"

עס איז געווען אַ גוט מומכע ינזשעניר אַנטאָנאָוו אָלעג. Photo דיזיינער, דערלאנגט אין דעם אַרטיקל ווייַזן זייַן גרויס דערגרייכונגען אין די פעלד פון לופט אַריבערפירן. ווי אַ פאַכמאַן, ער איז שטענדיק אַווער אַז אַזאַ אַ ריזיק לאַנד ווי די סאוועטן פארבאנד, אין דירע דאַרפֿן פון אַ קליין אַעראָפּלאַן אַז קענען גיין אַרויף צו די הימל אין דער אַוועק פון די סטאַרטפּאַס. דעם געדאַנק האט העכערונג לעסאָף צו שאַפֿן אַ מאַשין אונטער דעם נאָמען "בי". זי דערנאָך האט אַ מאָדיפיקאַטיאָן: אַ-14 און אַ-28. די פלאַך האט נאָר 11 סיץ.

א נייַ שריט אין AIRCRAFT

אן אנדער בריינטשיילד פון אַנטאָנאָוו דיזיין ביוראָו איז געווען גוט באקאנט נאַואַדייז אַן-22 "אַנטאַעוס." עס איז דעם פלאַך געווארן אין אַז מאָל די וועלט 'ס ערשטער ברייט-גוף AIRCRAFT. דורך זייַן דימענשאַנז עס איז באטייטיק העכער צו אַלץ וואָס איז געווען Created אויף דעם פּלאַנעט אין דער צייַט. דעריבער, צו מאַכן עס גענומען די הקדמה פון ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע און פּלאַן דיסיזשאַנז, ווי געזונט ווי די אויפֿפֿירונג פון די וואַסט נומער פון יקספּעראַמאַנץ.

סאָוויעט קאָלעקטיוו אַרבעט איז געווען אַפּרישיייטיד בייַ דער אינטערנאַציאָנאַלער אויסשטעלונג אין פּאַריז, און האָט גערופֿן עס אַ געפיל אין דער וועלט AIRCRAFT קאַנסטראַקשאַן. דער ערשטער Flights נייַעס באשטעטיקט זייַן עקסקלוסיוואַטי. די שיף האט ריפּיטידלי פּראָווען צו זיין אַ שטריך, לייכט דעליווערינג די ווייט צפֿון די פאַרשידן ויסריכט פֿאַר די אויל און גאַז אינדוסטריע. מיר זענען געווען צופֿרידן און די מיליטעריש: זיי באקומען אַ שטאַרק פלאַך, וואָס העלפּס צו סאָלווע פילע פון זייער פּראָבלעמס און ישוז. לעצטע לעבן אַנטוויקלונג אַנטאָנאָוו איז געווען אַ-124 "רוסלאַן". מער ווי 30 וועלט רעקאָרדס האָבן שוין שטעלן אויף די מאַשין. אין גאַנץ, קב שלאָגן וועלט רעקאָרדס אין AIRCRAFT מער ווי 500 מאל.

פּערזענלעך לעבן

אַנטאָנאָוו אָלעג קאָנסטאַנטינאָוויטש, וואס איז געווען די פרוי פון האָפֿן און שטיצן, שטענדיק לייקט ווייבער. AIRCRAFT קיינמאָל ערלויבט זיך צו קוק אַנטיידי, איז געווען אַנדערליינד ינטעליגענט און העפלעך מיט די פאַרקערט געשלעכט, געפֿירט אַ געזונט סטיל און איז געווען יונג אין האַרץ. לאַרגעלי ווייַל פון דעם הינטער אים זענען געווען דרייַ מערידזשיז. פון אַלע די קינדער זענען געווען. סאַפּרייזינגלי, ער איז געווען קענען צו סימלאַסלי טייַנען פרייַנדלעך, וואַרעם באַציונגען מיט אַלע זיינע ווייבער, און זיינע יורשים קיינמאָל צווישן זיך נישט צו סאָרט זאכן אויס. דורך דעם וועג, אַ מערקווירדיק פאַקט: זיין דריט פרוי - עלוויראַ פּאַוולאָוונאַ - איז געווען יינגער ווי זיין 31 יאר.

ער איז געשטארבן לעדזשאַנדערי ינזשעניר 4 אפריל 1984. די לעווייַע גענומען שטעלן אויף די 6 טאָג. פאַרברענגען אַ ריזיק סומע פון פּראָסט מענטשן זענען געקומען צו די לעצטע נסיעה פון די לעדזשאַנדערי מענטש. ינטעררעד אַנטאָנאָוו באַיקאָווע בית-עולם.